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10天前
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[已解决] 减速机问题

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发表于 2013-7-30 11:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 15:34 编辑
' Y* S0 t3 |1 U, w8 [1 @" v$ o( l# K1 ~3 @8 |% p) m. g
请问:负载不变,原本输送速度是15M/MIN 现在改4M/MIN  现在马达功率不变(功率完全足够了)如图,原来减速机选是C.38 输出轴转速33  安全系数2.34 比速42 ,现在4M/MIN  原本马达的功率现在足够满足的前提下,选减速机输出轴转速9.1 比速152.75   用减速机型号C.38安全系数是0.88 C.48安全系数是1.38  我认为输送带速度慢了 那马达和减速机的扭矩变大了,这样认为对吗? 因扭矩增大再用减速机C.38 安全系数为0.88 是否减速机承载能力会不够 时间长了减速机会损坏?所以我认为选C.48更安全点。3 o3 W3 o) I9 U8 u4 j, |. `, E) v' C# N
1375628627.jpg
发表于 2013-7-30 11:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。
8 B0 C2 _2 \6 L& j. c因为减速机输出转速降低,输入电机的扭矩也可以减小(转速不变时,功率可以减小)。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 13:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 14:01 编辑
$ a. ?, U8 a* N7 J) o- q& R
TKG-09 发表于 2013-7-30 11:46 static/image/common/back.gif
# L* T1 t! w& X4 o3 X如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。5 \" x: p% V& ~# a! X) {2 _
因为减速机输出转速降低,输入 ...

( U' v' _+ \: B/ N是否可以这样认为:1 U8 k" f, G. l- I4 q6 v
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需电机扭矩小,当电机速度不变乘以扭矩变小等于功率变小,所以电机功率减小。
4 b) C- Z& D+ _4 G& M; j1 `反过来,电机功率和转速不变,电机扭矩不变,减速机比速增加,减速机的输出扭矩比原来更大,所以可以降低电机的功率
# B  ]3 k. v3 R8 ]还有个问题现在电机不变的情况下,减速机输出扭矩增大了。减速机安全系数0.88,会不会寿命变短

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发表于 2013-7-30 14:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
hbsky20 发表于 2013-7-30 13:57 static/image/common/back.gif
& A' ~& h* H: V是否可以这样认为:. I! I! t* r9 n  E
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需 ...
: U( X+ H4 d0 ]5 L' Y. B0 Q- r8 X4 j
是这样,功率和扭矩、转速成正比。- u# H; \6 N2 X) H; }
减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 15:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TKG-09 发表于 2013-7-30 14:36 static/image/common/back.gif
9 @% W( g# X& J7 h1 R. B! J: M是这样,功率和扭矩、转速成正比。3 A$ U) I, b6 W; U) r" z0 ^1 g
减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

! f8 ?( A& t% \9 C; J非常感谢!

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