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[已解决] 请问单向阀的压降就是开启压力??

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发表于 2006-8-9 19:01:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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头像被屏蔽
发表于 2006-8-9 20:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2006-8-9 20:40:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
它们之间有关系吗??
发表于 2006-8-10 14:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国
液压系统中的压力损失分为两类,一类是油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失,可称之为管路压力损失。另一类是油液流经局部障碍(如弯头、接头、管道截面突然扩大或收缩)时,由于液流的方向和速度的突然变化,在局部形成旋涡引起油液质点间,以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦,从而产生较大的能量损耗。这种称之为局部压力损失。系统的总压力损失等于所有沿程压力损失和所有局部压力损失之和。6 z! v8 G( y4 J9 P2 [" B( D
开启压力是打开单向阀所需要的最小压力。
发表于 2006-8-10 15:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是不一样的,开启压力取决于单向阀的弹簧软硬,而压降取决于单向阀的通径和通过单向阀的流量的大小
发表于 2006-8-10 22:51:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
实际上,对于单向阀来说,压降可以理解成就是开启压力。工程上,单向阀开启后,认为就是通路了。
发表于 2006-8-11 16:25:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
长知识了,谢谢各位
发表于 2006-8-11 21:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
应该是开启压力减去关闭压力的差值!!
发表于 2006-8-23 20:12:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
两个概念,但数值差不多。
发表于 2006-8-26 20:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
同意7楼的意见!!!
发表于 2006-8-27 18:43:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
开启压力与单向阀的弹簧刚度和单向阀另侧压力有关,压降是压力的损失。两个不是同一领域的概念,但是两个的数值相差不大。
发表于 2006-8-28 12:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
两个概念,压降大于等于开启压力,当流量越大,压降越大于开启压力
发表于 2006-8-28 21:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
长见识了,这么多东西
发表于 2006-9-29 13:48:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
两个不同的概念,开启压力取决于弹簧刚度,对于某一单向阀来说是定值,而压降则与阀的开口形状、油液粘度、流量等相关,是一个变量值。流量越大、压降越大。
发表于 2006-9-29 21:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
同意十四楼的。: [0 T' o; w& O  X  B2 b$ G
在单向阀的额定流量的范围内,这两个值差不多。
: L$ P+ s2 S8 _) y一般情况 :  ( q& g. d( J9 W1 O
流量小时: 开启压力>压降;流量大时: 开启压力<压降
+ {2 B) N4 G  q开启压力与流量无关,压降随流量的增大而增加。8 _, o) @' x! @) l3 |- z' k

# a/ [3 i( S5 e2 ^0 V3 P4 S[ 本帖最后由 9619 于 2006-9-29 21:57 编辑 ]
发表于 2010-6-20 09:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
支持超级版主的说法
发表于 2010-6-20 10:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
压降只与过流多少有关,开启压力与弹簧有关
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