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[已解决] 硬齿面、软齿面

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发表于 2006-8-7 09:08:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南南阳

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各位老大,谁知道硬齿面、软齿面齿轮应用在那一种设备中。
发表于 2006-8-7 22:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州

回复 #1 wangsb 的帖子

硬齿面是高速齿,软齿面是低速齿啊8 O1 h* u7 A& _, t. x" g
不过都是相对的
+ u4 B9 R' j* b. p- |3 V不知道这样说对不对
发表于 2006-8-8 15:14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
重载齿轮和高速齿轮用硬齿面的齿轮
发表于 2006-8-8 16:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
硬齿面齿轮是随着工艺和材料的发展而发展起来的,提高了传动效率。
发表于 2006-8-9 21:21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
低速往往是重载的,所以重载用硬齿面无道理吧
发表于 2006-8-9 23:51:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
原帖由 hakeryoung 于 2006-8-7 22:39 发表. |( N3 Y. Z& F! p$ y, U7 d
硬齿面是高速齿,软齿面是低速齿啊8 ?. o9 o: l9 S# a# E
不过都是相对的2 J4 r- {2 g$ v( C! r
不知道这样说对不对
, s: g$ m# f* c: z8 C" M; I
说得不大对啊!一般齿面硬度大于HB350称之为硬齿面,小于HB350称之为软齿面
发表于 2006-8-10 19:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
商来看看 了解了解 多谢楼上的解说
发表于 2006-9-7 16:13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
硬齿面齿轮是随着工艺和材料的发展而发展起来的,提高了单位体积(重量)的承载能力。在高速、低速、重载、清载均有应用,是软齿面更新换代产品。
发表于 2006-9-9 19:39:57 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
根据表面硬度来划分的,好象是HB355以上为硬齿面!
发表于 2006-9-9 19:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
支持6楼说法!顶~~~~~
发表于 2006-9-19 19:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
载荷、速度均不是软硬齿面的区分依据,软齿面由于接触强度底,要承受大的载荷必须加大尺寸,这就是早期齿轮箱庞大的原因,硬齿面是技术进步的体现,但他对接触精度要求较高。齿面硬化有渗氮、渗碳等,前者硬化层较浅用于高速轻载,如汽车齿轮;后者用于重载低速场合。
发表于 2009-7-18 11:46:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢各位,学习了
发表于 2009-7-18 13:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼上讲的都有点道理
: a9 |5 [  J( T9 G# K但不是太全面
发表于 2009-7-18 13:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
软硬齿面齿轮减速机在各个场合都有用' V9 k, C( f2 @- S
但是仍然有区分的
/ ^. W9 K6 L( \& `, p- O   1.化工,造纸,制糖,等轻工业的主传动减速机一般都用的中硬齿面减速机;
* O6 U8 S0 @& P- n- N* |   2.冶金,矿山,水泥上用的减速机,老的产品可能中硬齿面多些,但是,中硬齿面的减速机外形比较大,随着中国工业和制造业的突飞猛进,逐渐被硬齿面减速机代替,因为同样的负载,同样的工况,硬齿面减速机的外形尺寸相比中硬齿面小的多,这样能节省厂房空间和土地资源;
* ~6 W# M, B; m   总之不能片面的说那个行业就用什么减速机,这是你中有我,我中有你的混合发展,事事根据具体情况而定,但是硬齿面减速机在冶金行业有取代中硬齿面减速机的趋势。
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