楼上说得在理,但这样做成本就上去了。。 & @: _& M+ f' h- j1 v5 P% k% n+ n1 i$ t2 |+ E( m
单独的循环冷却系统,是最好的。* c: I6 u2 G% U
, ^- e5 P; i# w5 N# M, Z但因为他供油口可以要求120度都可以,回油150度,经过冷却后再打出去。然后再循环。 " u. e& V I! M/ i s * s3 Q1 n) s5 ]: d7 B; M+ i% P& [9 V Y1 p
系统流量40L/min,压力0.4MPa。看系统是否可以增大油箱来考虑。。。靠油箱的散热和回油管路上加一个风冷却器,是否可行?