川崎负流量系统的固有损失

fangkuai

中挖主流的负流量系统存在一个无法避免的中位固有损失。
1 T% ]" u9 r5 {1 Q& G在待机工况，由于必须有足够的旁路流量产生压力让泵的排量处于最小，因此会有一个恒定的功率损失——无论发动机的转速是多少。

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这个是无法避免的，但是相对来说维持了发动机怠速下的液压系统。因为毕竟是发动机与泵直连，所以将泵的功率最好的利用化就是流量控制的特点。挖机这几个系统，正负流量控制，各有优缺点。稳定和操作性才是我们主要考虑的。

fangkuai

负流量当然有很多优点，这点我不会去否认。
当然它采用开中心的阀，系统响应快，这点我不否认，但正因为开中心的结构，中位的损失，及部分负载时的损失，都是无法避免的。
负流量系统的可靠，不在它系统的优越性，而在于川崎数十年的经营及不断改善，这点我确实非常佩服他们。
' ^- B' G* i( n0 }4 `$ n; n试想一下，如果去掉川崎多路阀中的那些逻辑阀，它的系统还能正常工作吗？这些逻辑阀的设置，是经过多年市场使用，不断改进得来的结果。