起重机设计的一些问题，请各位务必帮帮忙

shaodows

1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
" @5 n) H7 P4 m$ m: s2端梁，下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|？
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形？各尺寸怎么确定？
3 P: \& w: H4 H) g7 n4横向加劲肋的结构是怎样的？尺寸怎么确定？纵肋间距和尺寸怎么确定？
* t: N+ {: J$ q4 u4 U5什么条件下纵肋可以不通过横肋？此时两肋关系怎么处理？焊缝怎么处理？
5 T! T: G& I$ S. q6主梁内为何设置横肋纵肋？短横肋的作用于横肋有什么区别？间距又如何确定？
6 A) {/ P# ~" a8 ~6 b5 v4 Q& ~7主腹板拼接时需要注意哪些问题？
" B6 y0 H1 r4 c  x8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何？如是断续焊 尺寸如何？
+ D( s2 _' l. E$ e1 Q' A9什么条件下横肋开孔让纵肋通过？焊缝怎么处理？
10疲劳强度与哪些因素有关？

% I0 i0 v5 a1 j1 X6 B可能有点多了，希望各位能尽量帮忙多回答几题。

shifeng18

1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
半偏轨梁：以前没有这种叫法，理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物，这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
2端梁，下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|？
一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些，这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下，即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道，但是最小不得小于100mm，否则其它结构不好处理。
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形？各尺寸怎么确定？
这样主要是符合力学弯矩模型，保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。
4横向加劲肋的结构是怎样的？尺寸怎么确定？纵肋间距和尺寸怎么确定？
# t; ?- W8 ]% d( T0 p$ E横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形，一般以起重小车的偏转力进行计算，按计算结果确定间距。
+ v* }. A8 Y7 R* B* X5什么条件下纵肋可以不通过横肋？此时两肋关系怎么处理？焊缝怎么处理？
1 H5 V+ C$ _# t* M如果箱型梁的侧板较厚，箱型梁的长远远大于宽，可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时，横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
5 F" ], S% R4 x# {/ ^8 P) z+ i6主梁内为何设置横肋纵肋？短横肋的作用于横肋有什么区别？间距又如何确定？
+ X+ I& `5 k8 S上面说过这个问题了。
7主腹板拼接时需要注意哪些问题？
  O5 c# i, b0 U$ l  U( I& v: q7 S7 N两面腹板拼接缝要求错开，且距离要大。
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何？如是断续焊 尺寸如何？
% R0 ?- J6 R% q; E6 X8 L见下面手册
8 K! \0 D# I6 R9什么条件下横肋开孔让纵肋通过？焊缝怎么处理？
; M& i3 a& [) e6 a% r上面说过。
10疲劳强度与哪些因素有关？
5 O* G# N* J: ^% ~  R6 n这个问题太大，看教科书吧。
建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》，计算按《起重机设计手册》。

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shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
: Z5 Y( b/ T) P1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
9 Q  q5 a7 c1 P) V* L4 O. t半偏轨梁：以前没有这种叫法，理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...

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0 H" l. U* g1 q% ^7 s( Q半偏轨解释的不太对吧？
半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式，轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁，在主腹板正上方叫偏轨箱型梁，在二者之间的才叫半偏轨，L型龙门的那种叫偏挂

shifeng18

1、由于是新的叫法，没有准确的名词解释，上面回答只是揣测。
2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心，而在箱型梁的边缘。
3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道，目的是克服偏载力矩。
”半偏轨梁“确实第一次见到。