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在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，
' x% f2 `7 f9 u7 I w: v# ^而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统 ( N5 d3 V3 d0 f4 J
进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热
, t; T/ R7 W, {& x2 S1 T器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内 " c6 O2 g! D" m% A. ~( ^% z
对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
" c& n1 i( D6 U) p# P7 V3 E: d$ Q案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的
8 Q" t+ u# \. p; {0 X0 K有效工具。
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应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
(512 KB, 下载次数: 3)
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发表于 2013-5-22 09:33:00
