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在提高发动机性能的同时,降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战,
2 y \) y" r, {( J1 x; `( I/ n而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统 0 ]$ z5 O, u+ n7 M9 R
进行仿真研究,要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响,尤其是发动机舱内散热 : M2 e& P% V1 R) r
器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系,要求在同一平内
% X' H) j" I8 J/ E' v' F对传热、流动等多物理领域进行建模分析,LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
+ u* C' k( o9 P3 m7 \案提供的多领域多级复杂度建模平台,被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的
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应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
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