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[分享] 润滑油知识

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发表于 2006-7-21 14:28:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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一、润滑油作用:$ \# O3 \$ E0 C1 V7 ]. B) U  y
  减少磨擦、减少磨损。
& q( K; j- q, I  冷却系统。
0 }' o$ R* z' j0 g" i3 P  润滑油的油膜有密封作用。 * }1 O5 f/ z7 R2 m
  防止生锈。
0 c$ u' M/ `2 H* Y6 R5 C  清洁系统。
; A' ^+ ~; v9 Y% L1 c6 K4 g  可传递压力和温度。
& L  Z& M1 U1 c# v" p3 t4 |& Y" B9 T. e
" P. F' a6 ^; e; p& Q5 H1 I6 Q二、润滑油是如何制成的?
5 m8 |2 t& c* W  从石蜡基的原油中提取矿物基油,按用途加上添加剂混和。(合成油是用合成基础油加上添加剂混和)合成型油品和矿物油品不可混用,合成型油成本高所以售价也高。
! l4 z4 Z) I! ^9 Z' e
7 g# p' U9 ~0 ]- N$ s三、合成基础油的优点:
2 n. M) j2 s+ s9 L  高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂,沉淀少。
8 i  [5 F# Z  g! g1 `' t  ——减少粘结和研磨现象,品质稳定。
  w0 r: s; C2 b: E5 |+ D  不易挥发 ——耗油量低,排放少。 ; {$ l) F! N( W$ E
  低倾点 ——低温流动性好,启动性好,磨损低。 ! S) ]: U' @( h5 C( W4 a
8 ~8 }: h! ?. v
四、何谓粘度? 6 I8 `( s8 w2 M( ?
  按不同需要,油品制成各种稀薄粘稠不同的产品,油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降,压力升高粘度增加,剪切率增大粘度下降。
5 _4 }8 ~2 ], L3 U: L
4 e2 c) v; o* j! }7 Y  p/ A* T: }7 _' k" I五、SAE粘度级
% t/ |( P$ n4 j* S( H  美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季,15W。
4 F1 `1 M/ ^2 a$ e) H8 p! p+ ~- P; h8 y' q/ ]) c
六、粘度指数
7 d+ b% a6 Y# p7 t/ `6 ]+ F. @  所有油品,加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同,故用粘度指数(VI)来表示,在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。5 g& o2 G3 _- s  \: o3 e
' |% M6 G. f# P
七、单级粘度油和复级粘度油: s/ X  E  w. {4 M1 C
  只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油,在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。
$ b0 T  i" }0 K2 B; f
6 S/ o7 O7 R1 ?( u+ o7 Q2 F八、API机油质量等级# p. n6 [& e6 {6 X% V" B
  由美国石油协会制定的,对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头,从SA到SJ,柴油发动机用C开头,CA到CH4,字母越后等级越高。0 ]& D2 J0 H" `- l- Y2 g

  m) b8 q" |7 H九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油?
& R) F4 D# O6 S, K  如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。# T+ W& j* d# j
  如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。2 r% M+ b% r: s. u5 [
  若然罐上只标API S*/C*或C*/S*,是适用于混合车队的柴汽油两用机油,一般来说:S在前的更适合与汽油车,C在前面的更适合柴油车,但最终应根据API的等级来决定使用。
( r0 E4 H/ C# w2 N! B9 g: ^1 j/ k0 U" z. x5 l+ H
十、什么叫闪点?
( I1 D& E( L4 T3 J8 A  [  Q  润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧,在这种情况下润滑油在火花产生的高温下容易点燃,可以说:该油品能被火花闪燃的加热温度临界点叫做它的“闪点”。闪点分开口闪点和闭口闪点,在开口容器中测试的闪点叫开口闪点(通常的是指开口闪点)。
- k* y$ V% g% Y. K  所以一个油品所谓耐不耐高温除了要根据它在100度时的粘度值,还要根据它的闪点而定。油品使用时硬考虑它的工作条件。
: w' W3 ]# w8 y' @& l. S
1 ~. [* Z0 p4 D& z; T十一、什么叫“倾点”?
  K; O; U  L6 `; r  ]3 P  油品在低温下会凝固。油品在冷却到不能流动,但一升温又可流动的这个临界温度点叫“倾点”。同样,“倾点”也是油品使用时要考虑的一个因素。
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" r  M7 Z! I& m# M9 ^1 t十二、什么叫泵送温度?! O$ ~. }9 k9 R" E" ?& G
  能用油泵输送的润滑油最低温度。润滑油用在循环系统中应考虑的因素。9 }9 n: z5 ?0 _: X
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十三、什么叫运动粘度(cSt)?4 G2 m4 l: h$ m# O$ [! B8 n
  油品流动时的粘度叫运动粘度,一般用油品分别在40度和100度时的粘度值来确定。1 l" R; n) Z. J/ C
, M: Q8 [9 s$ l! W8 n
十四、什么叫密度?; k& N" K$ V' p! G, P
  密度(比重)是指单位体积下物体的重量,(水的比重为一定值)。粘度越高密度越大。, o$ U7 j: A8 E4 ~* ^7 A
; E) b2 Q3 E8 @. j) d" k5 [
十五、什么叫“针入度”(稠度)?" l/ I0 G  ~% W& P6 V' ~+ ~" |& _
  简单说:在指定温度和外力下滑脂被插入的深度叫“针入度”。“针入度”越大则表明该润滑脂较软,品级上数字越小“针入度”越大,比如EP0比EP1“针入度”要大要软。
) I6 P" P/ ]% J' d
- H( M' B" F1 u3 {十六、什么叫滴点?0 Z/ I+ C7 R, V0 [0 B
  润滑脂从胶状转为流体的温度。
8 n& P3 O* A/ a- @" @# W% [* \4 q. c  o- P+ q5 }* X
十七、什么时候应换润滑油?# {% ~2 P5 W" Q. O
  润滑油在使用中会被燃烧、蒸发、剪切和裂解,它会产生无用的残碳和灰分,这些无用物质和系统磨损掉落的金属微粒等混合成油泥。当系统的油泥过多、油品粘度下降到使用下限时应即使更换。一般应按机器生产商指定的换油周期换油。8 ]5 {  n# J4 j  v# ?) q* `
/ [1 F) i* q/ ^" f
十八、工业润滑油主要有哪些?
" c/ F7 h; A4 S8 T0 y# Y+ f  液压油 ——液压传动系统(比如注塑机、挖土) + _3 ~4 w+ M. @. Q, O) [
  发动机油 ——引擎(如发电机、动力机械) 6 S! b! Q, {% k2 V
  齿轮油 ——传动齿轮机构(开式、闭式齿轮用油不同) 5 z) x' T2 }& k" l- b) ^
  循环油 ——循环系统(如做纸机循环系统)
2 ], c- c( w. D( J) Z  压缩机油 ——空气压缩机(分往复式、螺杆式和叶片式)
1 g: Q6 a& L# Z; c* G- D  冷冻机油 ——冷冻压缩机(制冷设备) 6 P2 r4 s) R( V
  导轨油 ——机床导轨、滑槽(油膜强度较高)
  t9 J  K" o& O: A6 d, p  火花机油 ——电切割(如数控切割机床)
3 G! U6 f+ H& Q% o- Y" G( n  防锈油 ——机件防锈(如钢板、钢缆、链条)
+ P" ]: B. S9 l! A; I  油膜轴承油——油膜轴承(如纺织机械) - C; |: W" T' ?+ _5 W8 r
  切削油 ——金属加工(分油性和水溶性) % Z+ ^( s( r9 M+ |; \
  轧制油 ——钢、铝轧制(分冷轧和热轧)
) s' x) g% i6 @- i  B5 X  绝缘油 ——电路绝缘(如变压器、绝缘开关) " E1 z/ L: ], i7 S$ y7 i
  滑脂 ——各种轴承、轧棍(分锂基、钙基、铝基等)
% I; r$ z  x+ Y9 r1 J 
; c! {1 ~5 v% T0 o' l十九、不同品牌的同类润滑油是否能混用?! @6 x# h/ j" J2 Q9 s
  不主张混用,如需要则应通过混合试验。& K" o2 E9 _  x+ l. L
, \* c% Q8 ^, C! t, j- @
二十、如何推荐润滑油?
3 D- ^: y" t/ L- \* u  首先应了解客户用油的功能,如:用于机床的液压系统?或用于机加工等等? & E$ O2 j: S: j. h* L, T
  其次应了解客户用油的工作条件,如:需耐高温?或抗乳化?
2 c' S1 Z  O: q7 h2 W: c( c) ^8 U  再应了解客户的设备类型和品牌、机器供应商对润滑油指标有否明确要求、设备的新旧等来决定油品品级。 ( a1 \! N* N  m0 _) u; n/ P! Q
  最后应以既能满足使用要求又经济的原则综合考虑后向客户推荐。当然,最终应由客户来决定。
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# ?% m& b; Z6 a% g: M6 k- ?二十一、车辆用油主要有哪些?8 [) k5 ?: T: f
  引擎油——车辆发动机用 1 ~* B7 `9 H0 i& r
  齿轮油——变速箱、齿轮箱和前后桥齿轮
! o. [& b4 i" K3 ^6 {- z  方向油(传动液)——自排车转方向用。
! r0 R# S5 Q/ P6 C2 Y( @- D  刹车油——车辆制动机构用。
: V1 G, \. k+ ]' b  滑脂——车辆轴承等用。 ) ~3 \7 i# d6 U2 O/ }, u
  水箱冷却液-车辆冷却系统用。
$ J+ T5 r% m7 s5 K" O: m: t- y1 x$ y( ?6 f7 P7 m
二十二、摩托车二冲程油和四冲程油的区别?
, D7 k# Q% w- R) F+ e  二冲程油是容易与汽油混和,因此适合于设计需要部份机油和汽油一起燃烧的二冲程车上(如常见的女士型车),所以二冲程油和四冲程油不能混用。& @6 L6 t) |; @7 |; k

5 Z- Z, x, r; d& p二十三、是否车辆使用越高级别的油越好?( i' S* q* J$ u  X) T
  不是!因为不同年份生产的汽车由于生产工艺的先进程度不同,材料的改进等使零件的加工精度和零部件的公差配合要求不同,对油品的粘稠要求也不同。另外,使用时间长的车辆相对来说机件的磨损也大,零部件间的润滑间隙也大,故要求油品的粘稠也不同。一般来说:生产年份早、使用时间长的车辆使用粘度高一点,级别低一点的油品.
发表于 2006-7-21 14:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
谢谢,辛苦了,欢迎上传好资料.
发表于 2006-7-22 05:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
谢谢楼主提供,我很需要!
发表于 2006-7-22 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
非常的资料,谢谢你的分享,辛苦了。
发表于 2006-7-22 10:48:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不错,不错啊,期待楼主继续上传好东东。
发表于 2006-7-22 18:53:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
值得收藏阿,谢谢楼主了
发表于 2006-7-22 21:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
补充:
- \, k/ m8 w5 {1、单级油:粘度由低到高依次是冬季0W、5W、10W、15W、20W、25W,夏季是20、30、40、50、60。特点是价格便宜。- |+ }) Y6 b* K% `: n( _
2、多级油:粘度由低到高依次是0W/20、5W/30、10W/30、15W/40、20W/50、25W/60,冬夏两用。特点是适用于温度宽,有良好的冷启动性能,燃油经济性比单级油高2%,不需因季节换油,减少换油周期
发表于 2006-7-23 20:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
辛苦楼主了# A* m. F! s+ d0 @" a
多谢……^^
发表于 2006-8-9 23:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
谢谢楼主,辛苦了,请继续上传好资料
发表于 2006-8-21 10:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
谢谢楼主的好资料。。。。                                                
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发表于 2006-8-21 20:45:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊

xiexie

谢谢搂住分享!!!!!!!!!
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发表于 2006-9-10 21:58:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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