铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？

2 U1 N) ?  L. f[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

czcxq0408

TCS275中
T——铁路
9 f+ p* A4 t5 r8 q2 h* V! ?C——车辆
' {6 E2 `' C7 R7 l. eS——钢铁
% @" T0 x! o/ i, X4 K# A8 p其化学成分和力学性能如下：
7 ?- d6 g, I% ]1 I3.2、化学成份：(%)
C              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
* q6 K* a2 P8 e: {  J≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
5 f/ m3 H* n( [% c5 L" P  j3.3、机械性能 ：
' `' V# Y8 L- P0 a6 `4 U屈服强度
RP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好


个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定