铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？
1 H- K, @) W" w2 l
, P2 c6 W' v; ?9 R[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

czcxq0408

TCS275中
T——铁路
1 {$ X" ^  ?; ?, Z9 q& }% A( tC——车辆
" g! q, B  @4 C+ CS——钢铁
其化学成分和力学性能如下：
3.2、化学成份：(%)
' O2 X1 d1 B# |3 s' h6 pC              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
* H6 X' O, C, I; H& P3 P  C) [3.3、机械性能 ：
屈服强度
RP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好
* A4 z! l9 d. \5 s8 D0 M+ B
$ I8 T# O4 _+ s1 o$ c3 Y
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定