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2022-03-11
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[讨论] 关于深沟球轴承极限轴向承载能力问题

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发表于 2006-7-17 14:26:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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深沟球轴承极限轴向承载能力如何计算?希望大家参与探讨
发表于 2006-7-17 19:19:15 | 显示全部楼层
你为什么要出这样的一道题目,总得讲个原因把?你碰到什么难题拉?非要用?还要极限轴向力?
发表于 2006-7-18 10:06:35 | 显示全部楼层
放着好多的角接触球轴承为啥不用?讲讲理由!
发表于 2006-7-18 19:10:20 | 显示全部楼层

在特殊情况下,或许需要深沟球轴承承担较小的轴向力

在特殊情况下,或许需要深沟球轴承承担较小的轴向力,比如在一些民用小型器械,用角接触价格高,考虑到实际的轴向力不是很大的情况以及其他结构上的问题,此时就应选择深沟球了。。
 楼主| 发表于 2006-7-19 09:24:16 | 显示全部楼层
SKF是这样讲的:" k; ]/ b; F0 K4 \( o* n
轴向负荷承载能力. x5 ^" W( |. D! t% h
如深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下,则该轴向负荷一般不应超过 0,5 C0的值。小型轴承(内径约在12毫米以内)和轻型系列轴承(直径系列8、9、0和1)不应承受大于0,25 C0的轴向负荷。 轴向负荷过大,可大大缩短轴承的使用寿命。
& q1 T0 O3 x) M* ~3 u$ S! ^可是如果深沟球轴承承受一定的径向载荷之后,所能承受的极限轴向载荷呢?通常说深沟球轴承能够承受径向载荷,也能承受一定的轴向载荷,这个一定到底有多大????0 G) x) W! e! M
4 }6 t8 I- `, F$ }/ H+ E/ v1 c
[ 本帖最后由 白羽508 于 2006-7-19 10:04 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-7-19 09:26:13 | 显示全部楼层
实际问题是这样的,客户使用了深沟球轴承,需要承受一定轴向载荷,最后实验结果就是保持家散掉,密封件变形。客户现在要做实验就问这样的问题
发表于 2006-11-4 10:52:53 | 显示全部楼层
可以通过轴承极限轴向载荷计算来确定,我公司的也出现过类似情况,铆钉断裂,保持架散套,我们分析原因为有异物进入轴承内部导致轴承失效。
发表于 2008-7-18 18:15:20 | 显示全部楼层
计算相当复杂,应该与轴承大小、公差等级、游隙有关,特别是游隙大小决定了受轴向力后的接触角大小,接触角越大承受轴向力的能力越大,反之越小!

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发表于 2008-7-25 09:11:07 | 显示全部楼层
计算涉及的东东较多,难点在于求接触椭圆长半轴所占的角度α,要用迭代求解。用Excel就可搞定。具体步骤见附件。或看《球轴承设计计算》一书,坛里有
7 T: J4 Z* S- f4 F3 R, F- G3 G5 Y" uhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=154114&extra=page%3D1
球轴承的设计计算-21.jpg
球轴承的设计计算-3.jpg
球轴承的设计计算-4.jpg
球轴承的设计计算-5.jpg

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发表于 2008-7-27 09:49:18 | 显示全部楼层

计算起来好麻烦啊

计算起来好麻烦啊,复杂,我头大了
发表于 2008-7-27 11:32:10 | 显示全部楼层
楼主,你提出这样的问题本身就是错误的,即命题是错误的,为何?因为轴承的结构就决定了它的使用条件。深沟球轴承是不允许承受轴向载荷的,更别提轴向极限载荷了。当然不是说它不能承受轴向载荷,只是要求它偶尔的可以承载极轻微的轴向载荷,因为它有挡边。如果条件改变,那就是很快丧失性能了。

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发表于 2008-7-31 09:30:28 | 显示全部楼层
深沟球轴承可以承受一定的轴向载荷(最好是和以径向载荷的联合载荷),当然轴承选择时最好不要让其承担轴向载荷!
发表于 2008-8-6 15:13:58 | 显示全部楼层
9楼的真是太牛了,专业啊
发表于 2008-9-3 15:30:51 | 显示全部楼层
深沟球轴承所能承受的轴向载荷一般是径向载荷0.3~0.5之间!一般都是以这个标准来设计的。

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发表于 2008-9-22 16:54:41 | 显示全部楼层
深沟球轴承是可以承受轴向载荷的,也是可以在实际应用中去承受联合载荷的。当深沟球轴承承受轴向载荷后,它的工作接触角已经发生改变,已不再是零。其实在这种情况下,其实它已经是像角接触球轴承了。但是前提就是楼上有人发上来的资料里显示的,接触椭圆不能爬越挡肩边缘!否则寿命大为降低!其实我们在校核轴承应用时,对深沟球轴承,角接触球轴承都会校核是否会爬越挡肩边缘的。
( Y9 F  D& l+ O: U* D2 X' ~/ D6 Q9 c9 F" \- L' L  u$ y$ f
  我看了下楼上这位发的资料应该是那个日本人写的《球轴承设计计算》里面的内容。在这里有一点要说明:虽然前提都是: θ-α‘>=Φ但是在国内有的资料里显示的是:对θ的定义不同。在日本人这本书里对θ和α‘的定义见上面内容,而在中国有的资料里是:θ外圈挡边边缘和球心的连线与径向平面的夹角,所以计算也就不太一样。
$ x4 T' r, N* d5 d# ]" D% `' n2 e7 E) T5 F
  这种极限轴向载荷计算同样适用于角接触球轴承

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发表于 2008-9-22 17:10:24 | 显示全部楼层
为什么不6系配合推发7系轴承啊 轴向力 径向也保证
发表于 2008-10-23 09:55:06 | 显示全部楼层
实际使用中这一问题是有实际意义的,很多工厂考虑到成本因素等等情况,虽然不合规范,仍然这样用了!
发表于 2008-10-29 10:02:12 | 显示全部楼层
计算的附件在哪里呀?
发表于 2009-7-12 14:58:09 | 显示全部楼层
那么是否意味着在设计时,选用较大的挡边系数,来提高此性能
发表于 2009-10-7 12:44:46 | 显示全部楼层
您无权下载或查看该附件,请看论坛公告
 楼主| 发表于 2009-10-9 15:53:23 | 显示全部楼层
实际上还有一个非常重要的问题,可能大家都忽略了。就是轴承装到轴上之后,可能就没有游隙了,也就形不成接触角,谈何轴向承载能力??????????
发表于 2010-1-30 14:53:40 | 显示全部楼层
5楼说的对,1楼提的问题非常现实,深沟球承在实际应用中,往往要求它承受部分轴向力。
发表于 2010-1-30 22:07:10 | 显示全部楼层
这个问题经常遇到,深沟球轴承自然可以承受一定的轴向负荷,轴承游隙越大轴向承载能力越大,说到极限承载力还真复杂,一般经验是按0.35的径向负荷能力计算。
发表于 2010-1-30 23:05:50 | 显示全部楼层
大家观点不一,但是球轴承到底能否用在承受轴向载荷的场所呢?希望知道的帮助一下!
发表于 2012-4-26 14:10:48 | 显示全部楼层
计算涉及的东东较多,难点在于求接触椭圆长半轴所占的角度α’,要用迭代求解。用Excel就可搞定。具体步骤见附件。或看《球轴承设计计算》一书,坛里有
7 b& X* z, R" {$ |. X  hhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=154114&e ...7 f9 C6 r& w+ c7 _5 z
asdfghjkl3377 发表于 2008-7-25 09:11 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 y' w9 a9 k2 e3 V+ ~' Y+ s
4 f+ K; F6 _5 k# ?8 h
设置的权限要求太高了,看不了!!
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