进口节流与出口节流叠加

hgwac

最近在看轧机系统图时，发现节流阀的这种用法。不是很理解，请教一下各位前辈这样做有什么好处？如图所示。这个各回路的负载和负载惯性比较大。
! b0 K% j; {2 K/ k

zls888

这个用法第一次见到，哪位知道讲讲看，我觉得没必要

漂泊的流沙

没见过这样的用法，难道是为了安全（双重保险）？

奉和

没见过这种，我们厂一般都是用的出口节流，让油缸的运行更加稳定

9619

请楼主提供完整的原理图（应该包括执行机构）。

zls888

当然,有时候特定的工作条件,液压回路也可能很怪异,支持9619观点,上全面的原理图

hgwac

上的差不多就是完整的图拉，再就是油路末端加上油缸。
现在在外出差，截不到图的。不好意思！
, F+ }1 S% D: K希望有明白的朋友给讲解一下

fclong

我们公司设计过这样的图，我当时听说好像油缸伸出和缩回都能调速。所以这样加的。

fnwwxl

在冷轧机平衡系统中应用较多，可以使液压缸的动作平稳无冲击，便于双向调速。

自流井

3 P  k+ c9 @" s3 y

6 ^0 {4 I- \, h& T进回油都可以双向调节

nidexiaohong

fclong 发表于 2013-4-23 21:57 static/image/common/back.gif
) f) `1 m3 R/ [我们公司设计过这样的图，我当时听说好像油缸伸出和缩回都能调速。所以这样加的。

没错！！我们公司也设计过，是进回油都可调节

9619

hgwac 发表于 2013-4-23 08:33 static/image/common/back.gif
: Z1 V4 ?' _, c% n: p: w上的差不多就是完整的图拉，再就是油路末端加上油缸。
现在在外出差，截不到图的。不好意思！
( ?+ z/ h+ @# L. \" Y希望有明白 ...

3 r+ O3 Z6 \- y( M; N第一个图好解释，第二个图不完整。

cnsdwsm

油缸双向调速。
其实每腔只安装1个单向节流阀，也可以双向调速。

zdp01660

进回油节流是否重复，只能一个起作用，为什么这么设计只有使用者清楚了

314335887

我也是第一次见哦!!

tianya413

fclong 发表于 2013-4-23 21:57 static/image/common/back.gif
我们公司设计过这样的图，我当时听说好像油缸伸出和缩回都能调速。所以这样加的。

/ ]" ^' I; s' H; \你们什么公司啊

hgj123

进出油管直径是否一样，两组节流阀是否一样岀油通径？
* H$ @5 c  e% G( |3 t4 o

zushengji

个人觉得，此时的出口节流应该会起到调节缓冲的作用

fclong

tianya413 发表于 2014-2-13 22:04 static/image/common/back.gif
' A6 A' p# d- k1 R. C你们什么公司啊

北京电力，里面一个做液压的部门，给磨机上的配的液压站上用过这种原理。

tianya413

fclong 发表于 2014-2-15 09:44 static/image/common/back.gif
北京电力，里面一个做液压的部门，给磨机上的配的液压站上用过这种原理。

5 O) X4 D+ E! Fo  研究研究工况 分析下受力 还有设备的动作