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[已答复] A11V0190 LRDS恒功率阀调节

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发表于 2013-4-19 21:37:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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我一朋友在国外做售后,恒功率阀被老外调乱了,不知道怎么调回来,有经验的进来讲讲
LRDS的调节.JPG

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洪哥 + 3 话题不错

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 楼主| 发表于 2013-4-19 21:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
比如萨澳的90泵对应规格的多功能阀会明确告诉你调节一圈的压力值
发表于 2013-4-21 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
最好还是上试验台去调。

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 楼主| 发表于 2013-4-22 20:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
pengyanlong 发表于 2013-4-21 21:50 static/image/common/back.gif9 ]) S4 Z: @, y: Q$ u* k
最好还是上试验台去调。

- r# V1 C9 P5 x1 }, i3 k在乌克兰呢!没有试验台
发表于 2013-4-24 08:48:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
对于这种泵,最好的方法还是如pengyanlong所说的上试验台,要不然调整的结果未必会达到预期的效果,或者请教油泵厂家的高级技师,他们一般可以凭经验调整:比如螺杆进多少圈对应多少功率值等。个人认为,如果不方便上试验台,现场是否有功率测量工具,用额定工况下,用功率测量工具测量动力部分的输出功率,不超出最大的功率负荷,然后还满足系统流量和压力等要求,不知是否可行?

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 楼主| 发表于 2013-4-24 12:32:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
漂泊的流沙 发表于 2013-4-24 08:48 static/image/common/back.gif( L* J6 D, |# r1 ]1 I6 q
对于这种泵,最好的方法还是如pengyanlong所说的上试验台,要不然调整的结果未必会达到预期的效果,或者请教 ...
' z9 X/ @* h# F7 O1 M! F) S5 B2 U
嗯,今天我再微信联系一下这位朋友,看最后到底怎么解决的

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发表于 2013-4-24 16:01:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道你用这个泵具体工况怎样,是否用到了最大流量,若是有,想办法加载泵,观察马达输出端的转速,当加载到 一定程度,到恒功率时,马达输出转速会有减小,也就是出现恒功率变量点的时候,这个也只能粗略调下的……个人认为这样,不知可不可!

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发表于 2013-4-25 21:20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这是A10VSODFLR泵的调节方式  你看看能参考不?
0A9K)}TUY}CV[W~VSYZA1{W.jpg

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发表于 2013-4-25 22:06:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
如果不是要求很精确,在知道需要多少功率的情况下,电机测试其电流,发动机观察超载冒黑烟,逐渐功率阀由小往大调,通过压力表和发动机或电机的工作状况,可以大概调到位置

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 楼主| 发表于 2013-4-27 12:37:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我还没有联系上这位朋友,有回音再反馈大家

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 楼主| 发表于 2013-5-1 19:13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
昨天联系上这位朋友了,把恒功率阀拧到底,然后反过来拧了三圈半就解决了问题,谢谢各位关注
发表于 2013-5-2 22:39:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
根据以往调试145的泵经验,基本上1/4圈差不多10KW,仅供参考。

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发表于 2013-5-3 08:26:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
zls888 发表于 2013-5-1 19:13 static/image/common/back.gif
0 b& u2 V$ p8 c昨天联系上这位朋友了,把恒功率阀拧到底,然后反过来拧了三圈半就解决了问题,谢谢各位关注

: b5 R* ]  W# Z原来和调YCY的一样啊
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