关于液压缸抖动的问题

maaijun2000 · 发表于 2013-4-10 16:59:14

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现有一标准四拉杆液压油缸，缸径为80，杆径为56，行程为200。有杆腔节流，在使用过程中出现以下情况。当节流阀调整在一个范围内时油缸伸出时抖动异响，缩回时正常，超过这个范围(最大和最小时都不抖动)后油缸伸出和缩回都正常，请教各位大侠这是什么原因。

csuce · 发表于 2013-4-10 17:29:50

小流量没有抖动？是单向节流阀吧？会不会是因为共振。

maaijun2000 · 发表于 2013-4-10 20:39:21

是单向节流阀，小流量的没有抖动，如果是共振该怎么解决呢？

csuce · 发表于 2013-4-11 08:45:30

共振一般是加阻尼或蓄能器滤波，但前提是排除了其它问题的存在，比方说缸的同心度、内泄，平衡阀的影响等等。建议你换个节流阀试试，还有问一下还有什么阀在系统里面？

maaijun2000 · 发表于 2013-4-11 12:37:38

油路上共有三个叠加阀，从上到下依次是换向阀、单向节流阀、液压锁。现在把液压锁和单向节流阀调了一下位置，问题就解决了。不过我想学习一下什么是共振，及其产生的原因是什么？不知能否帮忙解释一下。谢谢！

fire2003 · 发表于 2013-4-11 16:39:15

是不是里面有空气

fclong · 发表于 2013-4-11 16:54:33

正常情况下这个单向节流阀和液压锁可以互换位置吗？互换后有什么影响啊？我们公司做的这种液压站，上上到下依次是换向阀，液压锁，单向节流阀。

绿源照明 · 发表于 2013-4-12 11:31:58

以前我厂有台拉伸机也出现过抖动的情况，都是液压油进空气了！！

行走 · 发表于 2013-4-14 19:44:14

我们厂以前在一根举升油缸上也碰到类似的情况，自制的一个小口径接头实现单向节流，连接在液压锁上，是油缸重力下降的回油口上，阀还有个Y机能的换向阀。油缸上升时很顺利，下降时就有抖动。最后还是使用单向平衡阀代替了节流阀和液压锁，成本上去了，可是问题解决了。可能跟液压锁的开闭有关，只要保证液压锁是打开的，动作就会是顺利的，如果液压锁一开一闭，那必然就会产生抖动。

dirina · 发表于 2013-4-18 13:13:31

楼主的油缸是不是有负负载啊？有的话最好装个平衡阀，你最早的叠加顺序是对的，液压锁装最下面

cyanapple721 · 发表于 2013-4-18 14:01:33

另外检查油箱内液压油是否太热，或者油液不足，当然共振问题比较常见。

CAONIMAHENIBA · 发表于 2013-4-18 18:45:10

路过学习的

A19840 · 发表于 2013-9-12 18:10:37

正常的液压回路是从上至下：换向阀，液压锁，单向节流阀。可以肯定你的单向节流阀是回油节流。当你回油节流阀调速度到一定区域时，回油背压会推动液压锁控制阀芯回复中位，那么液压锁主阀芯会一开一关的高频开启，造成油缸抖动。

hbyangyong.cool · 发表于 2013-9-12 19:40:24

fclong 发表于 2013-4-11 16:54 static/image/common/back.gif2 l5 ` }0 H4 k
正常情况下这个单向节流阀和液压锁可以互换位置吗？互换后有什么影响啊？我们公司做的这种液压站，上上到下 ...

正确的顺序是从上往下依次是换向阀、液压锁、节流阀、压力阀，液压锁要靠近换向阀，这样的话响应速度快，液压锁能快速打开闭合，如果中间加节流阀的话打开闭合速度会变慢

秋雨477 · 发表于 2013-9-14 21:50:57

换向阀后必须接液压锁，如果在换向阀和液压锁之间加了节流阀。就导致液压锁时而打开时而关闭，引起油缸抖动。

SONG.LEIBO · 发表于 2013-9-25 21:25:47

应该是你单向节流阀在系统中作用影响了.

aa1189 · 发表于 2013-12-19 22:27:35

我们厂也遇到在举升油缸上的类似的情况，在负载下降时抖动严重，自制的一个小口径接头安装在操作阀上经过液压锁连接油缸后腔实现单向节流，油缸上升时很顺利，下降时就有抖动。

fclong · 发表于 2013-12-20 17:08:08

学习了，觉得13楼说的有道理

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