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[已答复] 轴的载荷问题

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发表于 2013-3-25 22:35:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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请见图:a图中既受弯矩还有扭矩  b图中只受弯矩  但我个人认为b图只是减小了轴扭矩而不是没有 请教各位b图中只受弯矩你们如何理解
QQ截图20130325222901.jpg
发表于 2013-3-25 23:34:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我是这样理解这个图的 ,所受弯矩与扭矩为对图中的I而言,首先2个图都收到了弯矩,至少重量带来的弯矩不能忽略。但是至于扭矩,何谓扭矩,扭矩是使物体发生转动的力,图a中,齿轮带动I旋转产生扭矩,I带动吊重上下移动。图b中,齿轮直接带动缠绕着线的圆柱转动,齿轮是产生转动的力使掉重移动,I处不受转矩,在这里为支撑结构。

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发表于 2013-3-26 00:01:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
两个图都有弯矩和扭矩。b图的弯矩是有重物和齿轮发径向力引起的,扭矩是齿轮的切向力和重物施加的。B图相对于A图是双支撑,改善了齿轮的受力条件,是齿轮在整个宽度上都接触。而a图是的大齿轮悬臂支撑,变形后会造成啮合不好,容易磨损。

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发表于 2013-3-26 03:40:44 | 显示全部楼层 来自: 美国
毫无疑问,B图中的右侧管是肯定收到轴扭矩的,如果你将右侧无限延长,半径无限加大,就可以很清楚分析出必然是受扭的。而且,半径一致时,扭矩实际上是一样的而不是减少。假设右侧管件是内径光滑无销键连接的,这个管子一定会不停地旋转至缠绕完全释放。4 s( f, t& h2 m1 e& R7 ?8 {
两个图的区别在于支撑的区别,我觉得B比A 并不好,关键在于支撑是否合理,A图中,将负载与齿轮分开,受弯减少,如果在A图左侧增加一个支撑就非常好了。
- M  }/ |7 u& N; P- C1 m; @1 gB的受力将是全轴受弯,两端支撑都只有部分,我觉得还不如A图。

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发表于 2013-3-26 08:58:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2013-3-26 16:01 编辑 , ~: Y$ b' z6 \2 Y+ Y- X8 e9 ?
  [3 P, x- c! F: D: C4 N: G& D' |
a图是受弯、扭复合应力作用,这两种支承情况都是常见的。在卷扬机中是a种结构,球磨机是b种结构,球磨机钢球在内部也产生偏心扭力力。两种支承各有利弊,a种支承跨距小,轴受力较b种分散;b种跨距大,受力集中,产生的弯矩较大。
2 e0 P3 o& ]0 v4 h6 Z* J弯应力σu和扭转应力τ 的复合应力为:σ =(σu^2 +4τ^2)^0.5

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 楼主| 发表于 2013-3-26 11:58:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图示为起重机卷筒两种布置方案。A图中大齿轮和卷筒联成一体,转距经大齿轮直接传递给卷筒,故卷筒轴只受弯矩而不传递扭矩。图b中轴同时受弯矩和扭矩作用。故载荷相同时,图a结构轴的直径要小。7 G$ z0 _0 w; b! X! o* H* |7 \4 K5 G
QQ截图20130326115718.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-26 13:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
gaoyns 发表于 2013-3-26 08:58 static/image/common/back.gif
& t7 R- X7 y' R* _4 d+ H) Q/ f, ia图和b图都是受弯、扭复合应力作用,这两种支承情况都是常见的。在卷扬机中是a种结构,球磨机是b种结构,球 ...
1 `+ }+ o0 h1 L' c: ]. ?) @$ U
高工,请看上面 ,我个人认为和你的差不多 但教材反而说做在一体的轴径反而小呢
发表于 2013-3-26 16:06:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
hbsky20 发表于 2013-3-26 13:45 static/image/common/back.gif
# B. \. t4 D7 p2 n3 g) V7 v高工,请看上面 ,我个人认为和你的差不多 但教材反而说做在一体的轴径反而小呢

* h8 H* J6 K; Z+ u3 ~# P- N+ b1 Z教材说的是正确的,主要是没看清b图中齿轮和滚筒是连一起的,轴只受弯矩不受扭矩,应予纠正。

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洪哥 + 5 严谨!

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发表于 2013-3-26 21:39:13 | 显示全部楼层 来自: 美国
图A 轴与齿轮没有销、键连接的情况下确实不受扭矩,但齿轮与轴之间是有轴承的;/ s4 g& {% n; y
图B 轴与齿轮之间是有销、键连接的,确实受扭矩。
# {  w5 j, [7 a& K3 \- E$ r3 N图A 因为轴只受弯矩,因此轴径可以小一些。

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