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2天前
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[讨论结束] 液压油箱设计

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发表于 2013-2-28 09:17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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要求液压油箱输出压力可调,除了采用闭式增压油箱之外,还有没有其它的方法可以实现?5 I& F2 `; b, v7 C
发表于 2013-3-2 12:00:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
采用隔离式气囊调节气压应该完全可以做到自由调节的目的

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发表于 2013-3-3 16:38:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是否可以考虑搞个螺杆泵供油啊

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 楼主| 发表于 2013-3-4 08:14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
xinoujixie 发表于 2013-3-2 12:00 static/image/common/back.gif- t! i0 U! \4 e) ~; F
采用隔离式气囊调节气压应该完全可以做到自由调节的目的
, E3 T! l% D/ B: B: ~
蓄能器的工作方式?增压油箱的变形结构?

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 楼主| 发表于 2013-3-4 08:16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
tianshilei1031 发表于 2013-3-3 16:38 static/image/common/back.gif3 @# X! _. l) f- R
是否可以考虑搞个螺杆泵供油啊
/ ~9 Y& z) s# T3 H# l( {
取消油箱,改用螺杆泵?不太明白,能否详解?

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发表于 2013-3-4 11:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没看明白
$ W% I/ v; R8 w9 ^3 o: V* z( j* W油箱压力可调?

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 楼主| 发表于 2013-3-4 11:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
自流井 发表于 2013-3-4 11:05 static/image/common/back.gif& x9 I& a# z. X1 }! B) R
没看明白
2 Q. A* O  ~3 F油箱压力可调?
4 _6 \' u& h5 |2 ~$ S
就是说油箱输出来的压力是可调的,也可以理解为油箱内部的压力是可调的.! S8 u& S$ e# s- @7 ?* ~
油箱中的液压油直接进入到产品的进口,要求产品进口的压力可以调节。

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发表于 2013-3-5 12:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
压力有负载决定,压力有可以从主泵控制,调节邮箱不清楚

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发表于 2013-3-5 16:00:22 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
是否可以采用齿轮泵供油,即齿轮泵出口接主泵,同时旁通溢流阀来调节主泵进口压力。

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发表于 2013-3-5 21:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
又搞错了……
未命名.JPG

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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
kauuka 发表于 2013-3-5 16:00 static/image/common/back.gif
# t& T3 Z& Z1 r3 \) }  ~是否可以采用齿轮泵供油,即齿轮泵出口接主泵,同时旁通溢流阀来调节主泵进口压力。

9 T) L% J+ t4 R# g# l) C+ P主泵属于被试产品,流量覆盖范围比较大,此方法实现起来有难度。; \4 ~3 c0 Z: |, T9 d; ~, O0 Z& m
而且主泵进口还要求负压

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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
wench 发表于 2013-3-5 21:24 static/image/common/back.gif, l$ B( Q* t* Q( f6 t
又搞错了……

  c1 ?$ e' K& e- r" f7 F还是得采用增压油箱的方式,现在是想出了增压油箱的方式是否还有其它的方式可以实现。
$ _9 X& u3 o9 g谢谢!对增压油箱的设计,你给的资料很有参考价值。

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洪哥 + 3 有始有终!

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发表于 2014-9-1 11:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢楼主分享,感激不尽!
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