杆芯热处理

Nmob

一根支柱杆芯图纸的技术要求 ：如图1  
我见的一般油缸的杆芯的技术要求是：调质后 表面高频淬火
同样是杆，这跟支柱杆技术要求却是 高频淬火以后回火。 高频淬火以后回火算调质么？那这个杆跟我说的一般的技术要求差别大不大~~~？
. V/ j* A0 G4 V+ D4 X$ |

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该技术要求似乎不够严谨。没有指出回火后的硬度是多少再镀铬？
估计应该是高频淬火后回火至HRC45，再镀铬。

6 Z7 F& {0 ?; m" w; x/ M6 s, U* e只有直径95的外圆高频淬火后回火。回火的目的是减少表面应力，减少磨削后的脆性。并使镀铬的附着力好。
- w3 y; z/ Q: y$ [0 O调质是整体淬火加高温回火。

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调质后 表面高频淬火  目的是提高硬度。
+ }: v! u: B9 q8 k( ]- O高频感应加热淬火后一般只进行低温回火，其目的是为了降低残余应力和脆性，而又不致降低硬度。一般采用的回火方式有炉中回火、自回火和高频感应加热回火。
; E( u. V7 M+ r! Z2 K/ K" N   炉中回火温度一般为150℃-180℃，时间为1-2h为宜。

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该技术要求似乎不够严谨。没有指出回火后的硬度,无法确定回火温度.镀铬前形状和表面粗糙度未明确.因不高频淬火存在较大变形.