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[求助] 杆芯热处理

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发表于 2013-2-25 17:27:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山

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一根支柱杆芯图纸的技术要求 :如图1  1 ]! y3 ]/ ?  h; U
我见的一般油缸的杆芯的技术要求是:调质后 表面高频淬火
5 ~1 K) ^! C* @- g1 f  T2 P6 P/ i同样是杆,这跟支柱杆技术要求却是 高频淬火以后回火。 高频淬火以后回火算调质么?那这个杆跟我说的一般的技术要求差别大不大~~~?
3 J+ G9 @# w: s; k/ ]$ k
1.png
发表于 2013-2-25 20:57:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
该技术要求似乎不够严谨。没有指出回火后的硬度是多少再镀铬?
& C) d' @' S$ Y估计应该是高频淬火后回火至HRC45,再镀铬。5 E" U- P" ?! j
* r  b! @' z/ x6 x1 y
只有直径95的外圆高频淬火后回火。回火的目的是减少表面应力,减少磨削后的脆性。并使镀铬的附着力好。8 K, n3 J+ U2 z* h
调质是整体淬火加高温回火。

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tdragonfu + 3 技术讨论

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发表于 2013-2-25 22:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
调质后 表面高频淬火  目的是提高硬度。
7 Y3 v7 l& w3 `( R, @5 D& f' Z/ k高频感应加热淬火后一般只进行低温回火,其目的是为了降低残余应力和脆性,而又不致降低硬度。一般采用的回火方式有炉中回火、自回火和高频感应加热回火。
, ~8 V1 R" F) W/ @: ^   炉中回火温度一般为150℃-180℃,时间为1-2h为宜。& @) ^3 O" |3 ^/ m  G8 D

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
tdragonfu + 3 技术讨论

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发表于 2013-2-26 13:39:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
该技术要求似乎不够严谨。没有指出回火后的硬度,无法确定回火温度.镀铬前形状和表面粗糙度未明确.因不高频淬火存在较大变形.
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