齿轮箱箱体的技术条件

schjie

最近在工作中遇到需要对齿轮箱的箱体提出技术要求。现已知，箱体为焊接箱体。初步设想有以下几点：1）焊后需要进行消除应力退火处理；2）焊接部位应进行探伤；3）箱体应进行煤油渗漏试验。请各位专家对上述问题进行补充完善，谢谢！
1 c4 x1 ~- k5 Z/ H9 I2 N另外，探伤该采用什么标准？有用JB/T 4730.3-2005 承压容器无损检测 第3部分：超声检测，也有用GB/T3323-2005 金属熔化焊焊接接头射线照相，还有用GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级的，请各位根据自己的经验提供参考意见，谢谢！

TKG-09

齿轮箱焊接要求没有压力容器要求高，除1、3条外，没有漏焊、夹渣等焊接缺陷就可以。

daji

退火后抛丸 喷砂 对内壁的涂装防护要求

旭鑫传动

就这么多了吗?再顶顶等高手

hero2006

超声波探伤检查按《GB/T 6402—1991 钢锻件超声波检验方法》 表2质量等级二级执行。
箱体与箱盖自由结合时，分合面应密合，用0.05mm塞尺检查其缝隙，塞尺塞入深度不得超过分合面宽度的三分之一。

schjie

hero2006 发表于 2012-12-27 09:50 static/image/common/back.gif
; M  k  ]4 o6 f, }) }$ N2 s. y  c0 s超声波探伤检查按《GB/T 6402—1991 钢锻件超声波检验方法》 表2质量等级二级执行。
箱体与箱盖自由结合时 ...

. ?/ W' j6 i2 N( B$ @+ F2 ?, D4 c, W齿轮箱体是焊接件，不是锻件。

tangcarlos3d

以下是变速箱的技术要求。供参考。

hero2006

schjie 发表于 2012-12-27 19:55 static/image/common/back.gif
) q4 v& Q3 G/ N$ d- r齿轮箱体是焊接件，不是锻件。

' |8 W$ t& c$ L' R超过100mm的厚板按此标准检查，不是针对焊缝检查。