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[讨论] 深沟球轴承中的滚珠是怎么加工到两沟之间的!

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发表于 2006-6-28 18:49:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北咸宁

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本人忽然想到了这个问题,看着手中的轴承,发觉那个球是在两沟之间运行的,但是就想不通是怎么放进去的!?$ O, o  _" l8 q7 O. L5 y! A
有那位知道的能告诉我一下!?
发表于 2006-6-28 19:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
不知道是否是用冷热变形后再装配!
 楼主| 发表于 2006-6-29 00:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
就是的和我想的一样!但是这种方法可能不对!效率太慢!
发表于 2006-6-29 12:59:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
应该先装滚珠,再固定保持架
发表于 2006-6-30 16:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南漯河
这真是一个很菜的问题!先将轴承内套放入外套并偏向一边,这时将滚珠放入内外套之间的沟槽中,把放入的滚珠在内外套之间等份均匀,放入滚珠保持架,固定调整好保持架!简单讲一个滚子轴承装配完毕!
 楼主| 发表于 2006-7-1 22:22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
楼上的小弟你可能没有理解我的意思!我说的是深沟球轴衬!请看我的图!
sx-4-2.gif
发表于 2006-7-2 23:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
8楼说得基本正确,只是顺序不对。  C4 {* Y# K1 Y9 ~

1 G# G9 f" _9 f7 n9 _  k0 N具体操作是:将外圈平放在压机的工作台上,放入钢球并用手将钢球全部挤在外圈的一侧,放上内圈,并使钢球尽可能多的进入滚道。此时内圈并不能进入正常位置,而是倾斜的,这时开启压力机轻轻一压,内圈就被压进去了。然后用手将钢球均分并装上保持架,需要铆接的保持架则装上铆钉,在机器上压铆。6 I& q5 B6 M. d# r, Y% R
1 y+ h6 A( B3 p) q' b0 I2 J
压入的过程,内外圈有少量的弹性变形,但不会损伤内外圈和钢球。1 a# U% I" i6 ]' c
8 P9 |  s( S; k# f2 A% _9 p
轴承装好后要进行精度检验。
% S8 x0 x7 j% C% |' `- g0 c, M+ f
[ 本帖最后由 plc 于 2006-7-2 23:49 编辑 ]

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发表于 2006-7-3 08:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
原帖由 plc 于 2006-7-2 23:47 发表
1 d4 W0 r0 K+ r0 u8楼说得基本正确,只是顺序不对。
  g7 w$ C$ M; ^% d: q: a
( F2 H  j, n" I* q具体操作是:将外圈平放在压机的工作台上,放入钢球并用手将钢球全部挤在外圈的一侧,放上内圈,并使钢球尽可能多的进入滚道。此时内圈并不能进入正常位置,而是倾斜的,这时 ...

- \! r$ d3 A# S( J5 D' f7 S0 R分两种情况:6 O! T9 o' h: U" {* C
1、轴承的填球角>186°,需要较大的力才能装配,需使用变形模。7 y% G5 j+ L2 g7 y, \; c- F6 [
2、轴承的填球角<186°,需要的力不是很大,用手即可。
 楼主| 发表于 2006-7-11 23:07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
难以想象是用机器压进去的!哪个填球角指的是内外圈的间隙吗?也就是内外圈间隙的角度!?
发表于 2006-7-30 19:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
装的时候将黄油将弹子封住,将内圈压到位
发表于 2006-7-31 09:25:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
好象听说过油浴的。不很清楚。
头像被屏蔽
发表于 2006-7-31 14:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-15 23:18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
好像不是吧,应该用液氮和油煮吧
发表于 2006-9-16 20:21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
呵呵,原来是这样啊,装就没看过,不过有时候取不出来我们这样拆过轴承
发表于 2008-7-18 17:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
压进去的!
发表于 2008-7-22 09:46:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我有录像的,其实很简单
发表于 2008-7-23 21:11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
不错,又学了一招,以后再取轴承上的钢珠用就不要那么费事用气割了
发表于 2008-7-28 18:53:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
  1. 不错,又学了一招,以后再取轴承上的钢珠用就不要那么费事用气割了
复制代码
2 S( d: L" `$ s( C0 o
基本上破坏保持架就可以让球散出来$ e( z9 P) ?8 q. F2 S6 {! F8 R
如果轴承的填球角>186°,就需要想办法了。
发表于 2008-7-29 22:44:36 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
以上各位说的都不对,看来论坛还没有一个真正从事轴承设计、加工的。
  z% f/ \9 k- @轴承设计时有一个约束设计变量,就是填球角,通常为190度左右,它就是控制内外套圈相互挤紧时所能填入钢球的最大数量。8 M  Q2 L# x0 u
装配时,首先将内外圈水平靠紧,填入钢球,然后依靠汽缸压力使外圈产生弹性变形,然后拉动内圈,这样全部钢球就进入内外沟道之间了,最后装入半保持架和铆钉,电铆装配完成。

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发表于 2009-2-8 21:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
长了见识了
  n9 X4 v6 n3 i8 |) R% h1 O :) :) :) :) :)
发表于 2009-2-9 12:26:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还没有见过,但是楼上的说的好像不一样啊?该相信谁啊 ?
发表于 2009-2-9 19:54:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 mjxmj_nx 于 2008-7-29 22:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 y! j" o: |, Q. o; g/ G以上各位说的都不对,看来论坛还没有一个真正从事轴承设计、加工的。
4 o% T( _( \# z, l2 W% n' S* ^轴承设计时有一个约束设计变量,就是填球角,通常为190度左右,它就是控制内外套圈相互挤紧时所能填入钢球的最大数量。
/ q$ @/ E8 k$ l2 m. O( y装配时,首先将内外圈水 ...
; @" |  R$ ]2 D8 t( {
19楼正解
发表于 2009-2-9 22:35:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
都是高手啊。学习了( Q+ u9 R# @8 U5 ], G8 y( c
:victory:
发表于 2009-2-12 21:56:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
原帖由 xjp-141 于 2009-2-9 19:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 Q! a7 \/ Y- ~0 Q1 X; `$ J- T
: y5 f; z, _- n* B1 k: S8 q
19楼正解

% c2 @) z9 J# r. c呵呵,我就是搞轴承制造的啊,就是填球角在一定的范围内,就可以将外圈内圈靠近一边,将钢球逐一填进去,再将外圈反方向拉,如果合适,不需要施加额外的压力,即可将钢球压入预定的位置,如果填球角大于一定数值,就需要对外圈施加一定的瞬间压力,外圈变形后就可以将钢球送进预定的滚道,再将钢球拨匀,压入保持架,即可。呵呵。我没有入轴承行业的时候也对此感兴趣的啊!现在是见怪不怪了.

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发表于 2009-2-19 12:03:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
先将钢球集中在一边,最后一个轻压进去,最后分布钢球装保持架.

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