深沟球轴承中的滚珠是怎么加工到两沟之间的!

大模王 · 发表于 2006-6-28 18:49:26

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本人忽然想到了这个问题，看着手中的轴承，发觉那个球是在两沟之间运行的，但是就想不通是怎么放进去的！？
有那位知道的能告诉我一下！？

渔樵 · 发表于 2006-6-28 19:23:16

不知道是否是用冷热变形后再装配！

大模王 · 发表于 2006-6-29 00:48:10

就是的和我想的一样！但是这种方法可能不对！效率太慢！

121625253 · 发表于 2006-6-29 12:59:18

应该先装滚珠，再固定保持架

zhangke199 · 发表于 2006-6-30 16:57:58

这真是一个很菜的问题!先将轴承内套放入外套并偏向一边,这时将滚珠放入内外套之间的沟槽中,把放入的滚珠在内外套之间等份均匀,放入滚珠保持架,固定调整好保持架!简单讲一个滚子轴承装配完毕!

大模王 · 发表于 2006-7-1 22:22:47

楼上的小弟你可能没有理解我的意思！我说的是深沟球轴衬！请看我的图！

plc · 发表于 2006-7-2 23:47:01

8楼说得基本正确，只是顺序不对。

具体操作是：将外圈平放在压机的工作台上，放入钢球并用手将钢球全部挤在外圈的一侧，放上内圈，并使钢球尽可能多的进入滚道。此时内圈并不能进入正常位置，而是倾斜的，这时开启压力机轻轻一压，内圈就被压进去了。然后用手将钢球均分并装上保持架，需要铆接的保持架则装上铆钉，在机器上压铆。

压入的过程，内外圈有少量的弹性变形，但不会损伤内外圈和钢球。

轴承装好后要进行精度检验。

[ 本帖最后由 plc 于 2006-7-2 23:49 编辑 ]

y2k · 发表于 2006-7-3 08:34:04

原帖由 plc 于 2006-7-2 23:47 发表# Y- G3 s5 h% Z( X
8楼说得基本正确，只是顺序不对。9 i% [( }9 |0 {6 g, b) `, p
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具体操作是：将外圈平放在压机的工作台上，放入钢球并用手将钢球全部挤在外圈的一侧，放上内圈，并使钢球尽可能多的进入滚道。此时内圈并不能进入正常位置，而是倾斜的，这时 ...

分两种情况：
１、轴承的填球角>186°，需要较大的力才能装配，需使用变形模。
２、轴承的填球角<186°，需要的力不是很大，用手即可。

大模王 · 发表于 2006-7-11 23:07:47

难以想象是用机器压进去的！哪个填球角指的是内外圈的间隙吗？也就是内外圈间隙的角度！？

hugetree · 发表于 2006-7-30 19:35:16

装的时候将黄油将弹子封住，将内圈压到位

yixm豆 · 发表于 2006-7-31 09:25:47

好象听说过油浴的。不很清楚。

honsaoo · 发表于 2006-7-31 14:09:51

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wuadonis · 发表于 2006-9-15 23:18:42

好像不是吧，应该用液氮和油煮吧

jxf72 · 发表于 2006-9-16 20:21:26

呵呵，原来是这样啊，装就没看过，不过有时候取不出来我们这样拆过轴承

LGLVZHIYONG · 发表于 2008-7-18 17:55:20

压进去的！

xiezhanglei · 发表于 2008-7-22 09:46:17

我有录像的，其实很简单

ZZ499563139 · 发表于 2008-7-23 21:11:13

不错，又学了一招，以后再取轴承上的钢珠用就不要那么费事用气割了

shdl_2006 · 发表于 2008-7-28 18:53:27

不错，又学了一招，以后再取轴承上的钢珠用就不要那么费事用气割了

复制代码

基本上破坏保持架就可以让球散出来
如果轴承的填球角>186°，就需要想办法了。

mjxmj_nx · 发表于 2008-7-29 22:44:36

以上各位说的都不对，看来论坛还没有一个真正从事轴承设计、加工的。
轴承设计时有一个约束设计变量，就是填球角，通常为190度左右，它就是控制内外套圈相互挤紧时所能填入钢球的最大数量。
装配时，首先将内外圈水平靠紧，填入钢球，然后依靠汽缸压力使外圈产生弹性变形，然后拉动内圈，这样全部钢球就进入内外沟道之间了，最后装入半保持架和铆钉，电铆装配完成。

enter153 · 发表于 2009-2-8 21:23:23

长了见识了

:) :) :) :) :)

cjh303557 · 发表于 2009-2-9 12:26:16

还没有见过，但是楼上的说的好像不一样啊？该相信谁啊？

xjp-141 · 发表于 2009-2-9 19:54:44

原帖由 mjxmj_nx 于 2008-7-29 22:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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轴承设计时有一个约束设计变量，就是填球角，通常为190度左右，它就是控制内外套圈相互挤紧时所能填入钢球的最大数量。8 `5 i' [/ B1 K
装配时，首先将内外圈水 ...

19楼正解

wkbym99 · 发表于 2009-2-9 22:35:42

都是高手啊。学习了

:victory:

415525602 · 发表于 2009-2-12 21:56:07

原帖由 xjp-141 于 2009-2-9 19:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' ^, A8 }% y x. j5 A6 h7 A2 A

1 e: j0 F1 ^# D19楼正解

呵呵，我就是搞轴承制造的啊，就是填球角在一定的范围内，就可以将外圈内圈靠近一边，将钢球逐一填进去，再将外圈反方向拉，如果合适，不需要施加额外的压力，即可将钢球压入预定的位置，如果填球角大于一定数值，就需要对外圈施加一定的瞬间压力，外圈变形后就可以将钢球送进预定的滚道，再将钢球拨匀，压入保持架，即可。呵呵。我没有入轴承行业的时候也对此感兴趣的啊！现在是见怪不怪了.

张lei1982 · 发表于 2009-2-19 12:03:25

先将钢球集中在一边,最后一个轻压进去,最后分布钢球装保持架.

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