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9天前
查看: 2705|回复: 17
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[求助] 关于液压缸锁紧问题

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发表于 2012-11-16 17:24:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 rehuo008 于 2012-11-16 17:25 编辑 $ `* a2 @. ~! \( i; L

$ U8 h/ J2 W: g7 f$ e5 k8 Z给客户做的液压站,油缸无法锁紧。开模时,总是要向下移动5~6mm。合模还好一点。现在不知道问题出在什么地方。如下图+ n/ i0 L% H9 j( @% H7 T
未命名.JPG
3 U) i  ?  w2 j其中,A腔是无杆腔,B腔是有杆腔,开模差动,比例阀工作在右位,二位插装阀原位不动。合模,比例阀工作在左位,二位插装阀工作在左位。
* }5 ]2 S' Q* n最初设想是二位插装阀的单向阀无法及时锁紧,可能是背压的原因。而背压的产生可能与比例阀回中位速度有关。但调整比例阀的斜坡时间t,对系统无改善。现在纠结中。。。问题出在什么地方》?烦请各位高手给个意见。; Q4 K2 s# B2 u$ P- V8 N
另外,T口有1bar背压,应该影响不大吧?
发表于 2012-11-16 17:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林

回帖奖励 +2 点三维币

有杆腔合模?
发表于 2012-11-16 17:57:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

回帖奖励 +2 点三维币

电磁阀泄漏呀& Q4 F2 h. W/ B& m7 i/ E* A
  _8 n+ p; C: N, |' J
这种阀锁不紧
发表于 2012-11-16 17:59:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
比例阀锁住是较难的
3 v; f( d6 [! c9 ]
5 u3 M" V- v. W; E( G8 Z; W% U插装二通阀换一个试试
 楼主| 发表于 2012-11-16 20:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
现在在客户这边,明天就要调试。这里没有备件。而且这个插装阀是BUCHER的东西,问题应该不大吧?关键就是停止后一小会,会缓慢下移。过了这一小段时间就保证不动了。
8 ?2 O! m9 k8 A8 g0 Z, H8 w1 O% T# ]9 g
发表于 2012-11-16 21:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回帖奖励 +2 点三维币

这类阀一般来说背压是不会产生影响,毕竟不是先导阀,背压压力一般不会大于负载腔压力打开阀体。我觉得还是电磁阀的问题。
 楼主| 发表于 2012-11-16 22:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
csuce 发表于 2012-11-16 21:38 static/image/common/back.gif- c* p) Z- l) O- E% R; T, w
这类阀一般来说背压是不会产生影响,毕竟不是先导阀,背压压力一般不会大于负载腔压力打开阀体。我觉得还是 ...

2 ^' g+ W) G4 T2 I我也这么认为,但是奇怪的是,当油缸停止工作一瞬间,会下滑一点,过一会就完全不动了呢?如果电磁阀泄漏,那么油缸不可能保持静止,会一直慢慢滑落。而且开模的时候电磁阀完全没有工作,靠右位单向阀正向开启工作
 楼主| 发表于 2012-11-16 22:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
硫化机的项目头大了,已经第三次调试了。前面都是因为比例阀和放大板的问题。这次还不知道能不能解决好
发表于 2012-11-17 09:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
本帖最后由 ttyxe 于 2012-11-17 09:56 编辑
) i6 i5 q, J* F' ~, G) A- q3 ]1 ?1 j) M% u1 s
是不是溢流阀压力设定值和油缸负载相当?把溢流阀压力设定值提高试试。溢流阀应该选择直动式的。往下移那么多我觉得不是电磁球阀的问题。你观察一下A腔的压力是如何变化的
发表于 2012-11-17 14:27:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
换向阀有没有漏油孔,是不是相应的集成块没有打漏油孔呀,希望楼主把解决的过程来分享一下。
 楼主| 发表于 2012-11-18 21:00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
ttyxe 发表于 2012-11-17 09:47 static/image/common/back.gif6 v" J" y+ R( g# L, L4 I( L
是不是溢流阀压力设定值和油缸负载相当?把溢流阀压力设定值提高试试。溢流阀应该选择直动式的。往下移那么 ...

9 x7 [4 `7 C$ X- `第一,溢流阀压力160bar,负载压力120bar;! _+ B+ C) U% `" @( S% C8 J6 v: U; u9 B
第二,油缸慢速停止比快速停止要下滑明显,还有就是上行比下行明显;
: R$ J' m2 L  H+ J2 P2 G# Y2 g所以,应该不是溢流阀问题,否则,速度越快,停止越快,蠕动越明显。
 楼主| 发表于 2012-11-18 21:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
syxplc 发表于 2012-11-17 14:27 static/image/common/back.gif; D& W: O) T% D7 u* L
换向阀有没有漏油孔,是不是相应的集成块没有打漏油孔呀,希望楼主把解决的过程来分享一下。

3 k- j( ]3 E5 Y' u8 M; z: B8 Y什么漏油孔?比例阀选的外控,内排式的。是不是这个原因?
 楼主| 发表于 2012-11-18 21:03:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
现在好一点了,但也下移有2mm左右
发表于 2012-11-19 08:01:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
现在好一点了,楼主是不是油缸里面的空气没有排干净呀。
发表于 2012-11-19 20:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
比例阀要选择,内控外排的控制方式
发表于 2012-11-20 11:49:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
mhz09 发表于 2012-11-19 20:21 static/image/common/back.gif- `. ?6 w9 L5 Q. Y
比例阀要选择,内控外排的控制方式

' V$ [7 t- Q8 e:good:good:good:good
发表于 2012-11-20 11:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主问题解决了吗?. Q$ N2 K  K2 {& @- T
比例阀多大通径啊,可以加液控阀吗?
) F" M- [- ]: i: q3 h内排的话可以接根管子转外排吗?
发表于 2012-11-25 08:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看看油缸有没有内泄漏的情况- x+ B+ n1 _$ W" G" b
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