气缸油缸导向环材料的选择

zjc1386188 · 发表于 2012-11-15 12:47:11

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油缸或气缸的导向材料（活塞导向和活塞杆导向）如果采用四氟乙烯，或者尼龙作为导向环，不知道在速度较快的场合能否使用（2m/s)以上。

master002 · 发表于 2012-11-15 22:54:36

可看一下特瑞堡的一种导向环，材料为T47，速度可达15m/s.

zjc1386188 · 发表于 2012-11-16 13:14:48

T47速度是可以达到，但是宽度不够，我已经咨询过经销商最宽的只有30mm,我要用的油缸行程在10米以上，导向带宽度要在150左右，虽然可以多用几条，但是比较麻烦，我想用四氟乙烯，或尼龙自己车加工成导向环用。现在就是不知道这2种材料能否在怎么高的速度下使用。（我怕摩擦发热后软化）

fnwwxl · 发表于 2012-11-27 11:31:58

使用四氟乙烯填充石墨和二硫化钼。

tangcarlos3d · 发表于 2012-11-27 14:23:15

油缸只是提供运行的动力，机构的导向、运行精度是导轨、导柱的事。不知楼主是为了降低成本、空间限制还是其它原因要用油缸盖孔来为活塞杆导向。楼主贴张图看看结构好吗？

gaoyns · 发表于 2012-11-28 11:07:06

T47特开斯来圈，用于往复运动时耐温150℃，尼龙1010耐温180℃，聚四氟乙烯耐温200℃（往复运动），在运动速度2m/s时后两种材料都没问题，尼龙1010强度和耐磨性比聚四氟乙烯更好些。

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