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10天前
查看: 1778|回复: 11
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[讨论] 此原理图可行,可靠吗?

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发表于 2012-10-12 18:56:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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欢迎大家发表意见和建议。- a" t8 G! Y! [% _, u2 w/ v

( i8 c4 F7 c& D! q2 f 液压原理图.jpg
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发表于 2012-10-13 12:02:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
理论上行,但一般吊重物用平衡阀。那么需要电磁溢流阀控制油路的开启,需要改油路。

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9619 + 2 技术讨论

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发表于 2012-10-13 13:06:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看这里油缸是靠自重回来的,直接回油箱,不怕系统失控啊?

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?????????? 该用户已被删除
发表于 2012-10-13 17:14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2012-10-13 17:25:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
此系统要求油缸快速上升(行程1500),压倒工件后压力上升大泵卸荷,高压泵继续打到16MPA时,电接点压力表发出信号,整个系统即停止工作。大约保压15分钟后,油缸下降完成一次循环。2 O1 u$ b8 ?8 T
此油缸要求就是回程越快越好,所以回油用的液控单向阀是32通经的。
. p4 `0 M- D& d. q
发表于 2012-10-13 23:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液控单向阀改成二通插装阀较为简单

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 楼主| 发表于 2012-10-14 18:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
zdp01660 发表于 2012-10-13 23:05 static/image/common/back.gif$ ?& T8 c$ _; s; ], j- r& k
液控单向阀改成二通插装阀较为简单

! C, ]& _2 l  v, u  l6 j我也有这个想法,但是插装阀我不是很熟悉,能提供一下型号规格吗?
发表于 2012-10-15 13:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
- e0 r1 f1 d  s' s; h4 E. V

  N1 [4 c9 N$ |8 i还可行( }) Z, h" x& q" n% ^; x% }( T
+ R, @9 R' x0 ]% a: D; Y$ i) j
但控制还是简单点好
发表于 2012-10-18 22:47:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
实际上二通阀就是一种液控单向阀,阀芯有多种形式,你那个原理图上的一个单向和液控单向,在二通里就可以是一个阀
发表于 2012-10-19 02:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2012-10-19 02:13 编辑 / F% H. Q% J2 b3 r) s
, }( x- C; Y/ u+ T, D( Q/ b3 r1 W
换向阀的B口放一个顺序阀好一些,能调整单向阀的控制压力,还能卸荷多余的高压油。
发表于 2012-10-19 11:09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好像是压机的原理图,我见过的油缸是一个大小缸,可以实现快动作和大力量的慢动作。
发表于 2012-10-19 11:31:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
油缸的主要部分,液控阀的控制和你的一样。* }/ i1 L7 H$ i) R) K8 H
QQ截图20121019112911.png
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