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[讨论] 液压站冷却系统的放置

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发表于 2012-9-5 21:50:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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液压站中有隔板,把吸油区和回油区分开,并且有单独的冷却回路。冷却回路的吸油口在油箱的回油区,冷却回路的冷却油回到油箱的吸油区,这样是否合理?如果冷却回路的冷却油再次回到油箱的回油区有什么不同呢?
发表于 2012-9-6 08:24:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能3 ^7 ^6 i: A; @7 @% o) b
6 j5 q7 J* U9 i: @0 z1 W
泵吸油就是经过滤、冷却后的油液。
7 J' M( `# G: y! r
& f6 y; A9 W1 b3 n- h: b5 _* C还要注意加热
发表于 2012-9-6 08:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
放置在液压站的循环系统中
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发表于 2012-9-6 12:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有温度表来控制冷却泵的启动
 楼主| 发表于 2012-9-9 19:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
自流井 发表于 2012-9-6 08:24 static/image/common/back.gif
3 }& ]! ~4 \4 j! L一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能4 c: W7 S4 f6 B/ X7 j! w+ L

0 O- U1 [$ Q0 Z2 q$ s9 I2 a" p泵吸油就是经过滤、冷却后的油 ...

9 e0 z6 v; S$ G) M4 P( N正是我想要问的问题,谢谢版主
发表于 2012-9-9 20:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
放置在液压站的循环系统中  J1
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