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10天前
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[讨论] 液压站冷却系统的放置

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发表于 2012-9-5 21:50:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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液压站中有隔板,把吸油区和回油区分开,并且有单独的冷却回路。冷却回路的吸油口在油箱的回油区,冷却回路的冷却油回到油箱的吸油区,这样是否合理?如果冷却回路的冷却油再次回到油箱的回油区有什么不同呢?
发表于 2012-9-6 08:24:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能
2 x5 e: [, N: ]4 C9 Z  \& e0 Z* Y
. M/ I. r% Z# T% w泵吸油就是经过滤、冷却后的油液。
% K# W7 M6 k$ U% E4 ^5 ^+ |: b$ p$ E* R) t; Y! w: l
还要注意加热
发表于 2012-9-6 08:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
放置在液压站的循环系统中: P( D3 ~6 }! v
发表于 2012-9-6 12:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有温度表来控制冷却泵的启动
 楼主| 发表于 2012-9-9 19:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
自流井 发表于 2012-9-6 08:24 static/image/common/back.gif
( V9 R4 S  Z+ |, K1 x" I一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能
1 @! {, j3 v9 |: H4 z5 h! t# w  Q0 I6 _
1 b# Q0 u! Q4 c. u) E8 w' Z+ e泵吸油就是经过滤、冷却后的油 ...

6 t0 b8 s. Y% U0 f! S2 Q3 Y4 p正是我想要问的问题,谢谢版主
发表于 2012-9-9 20:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
放置在液压站的循环系统中  J1
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