塑化参数之背压的概念和种类

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背压的概念 挤出机螺杆网站提供的文章http://www.chinascrew.com.cn/当螺杆在转动时，热软化(塑化)的塑料被推向前，经过止流阀而到达螺杆的前面。由于熔料不断地被推送向前，熔料附近区域便产生了压力，并作用在螺杆和止流阀上，将其推后，这样就有了更多的空间容纳更多的熔料。螺杆退后时同时亦把相连彭的油缸的活塞椎后，在油缸后室的压力油便经由油管回流至注塑机的油缸。若我们控制着这压力油回流的速度，则油缸的后空转会产生压力(此压力提供了螺杆的退后阻力)，回流压力泊的速因限制愈大．油缸内所产生的压力愈大。我们称这压力为背压。
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背压的种类  背压有两种，它们分别被称为油路背压和熔料背压，通常我们说的背压大都是指油路背压，对它的控制对成品品质的维持是必须的(压力范围可以校至最高油路压力的25％)。油路背压产生于注射用的油缸，它在储料阶段时作用在螺
杆上，减慢了螺杆后退速度(图3—5)。所以袖路背压愈高．螺杆的复位时间愈长，螺杆前面熔料所产生的压力必须大过油路背压才可以使螺杆向后移动。
2 T; Y( z( d. g# m! L; N    在射料缸前端不断增多的熔料产生了使螺杆后退的压力，被称为熔料背压，它与泊路背压有着直接的关系，此关系和注塑机的构造有关(例如螺杆直径和注射油缸的活塞直径)，一般习惯将油路背压设计为熔料背压的1/10。
    大多数的注塑机都是泊压作为动力的，所以在储料过程时背压的调校十分容易，更可以在不同的螺杆位置采用不同背压数值，但对全电动的注塑饥来说，背压的控制却比较复杂．螺杆旋转时背压的设定(经由负载装置或转换器)在压力轴承上产生了阻力，此阻力的数值是AC伺服电动机回转速度的函数，即背压数值愈高，阻力愈大，伺服电动机的回转速度愈低，对全电动注塑机来说，背压可称为阻力感应背压。

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