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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= ,
0 Z9 ] @/ B- _5 e( i1 w- _9 T7 ^ mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm, 9 s" _, [$ K/ _5 U! c$ d
d1=84.83mm, / M+ v2 V5 g7 W- `! G# ?1 G) X
d2=215.17 mm,
7 @. U) ?# {) K3 c/ |2 h. ^da1=88.83mm,
5 h# ` T/ }0 fda2=219.17mm $ v2 N. l( [7 L" y" ^* t# U0 O
df1=79.83mm,
; {% i7 I4 c( ]% t1 A1 \; Ddf2=210.17mm, - b9 H) _) ~ f/ R7 n6 `
a=150mm & K& ]: Z+ Z' K2 G
mm, b1=b2+(5~10)=70mm& @! e1 C$ f* @/ C. a& e
- _& s- K6 {1 T0 M
- ^) e. N# Q7 z5 W- i8 d- e+ v8 A7 o* G, q2 O3 M
4.2 减速器中间级齿轮的设计计算
- Z% H( ^8 n9 w. }, Q$ J8 J根据要求选择大小齿轮的材料如下:
$ o% h9 E4 n- v+ p小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS* I+ D6 o, u9 J& ^8 p0 C [
大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
3 ?8 j6 j. M' r% K由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数 . P. z8 u+ I+ A
=31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= , # Y: W5 r: R' C! M) E+ {; E
mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm,
2 F- O- |' y+ A3 x3 o( ^6 ` =95.1754mm, =254.8246 mm, ' M7 S, C9 y8 i: O
=101.1754mm, da4=260.8246 mm
. X9 c4 N6 _- z3 C5 c Wdf3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
9 ?: V5 n1 R M7 i% i% D! F mm, b3=b4+(5~10)=80mm1 a1 Y7 a7 S2 q7 c2 T' Y2 O2 n* g
4.3 减速器低速级齿轮的设计计算
! W% L: _9 t6 E( h- R- r9 W5 t% t根据要求选择大小齿轮的材料如下:6 f1 D0 n: v9 o- s4 L+ R
小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS : p$ ] A! i) G7 E
大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS! w5 D- s$ F! z$ ~# _0 _
由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数
2 ?! n2 U& R7 D6 F' x. A+ MZ5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= ,
) R: ^4 [1 D; P& c T mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm,
6 Q% m& I7 O/ S" O: _; dd5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm,
/ w$ m b3 i$ `& _! w5 H2 i1 T/ w/ \da5=118.4545mm, da6=347.5455 mm
4 j. p4 P) `; N7 `4 ~5 x) Zdf5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm
4 {) z: {1 H- w mm, b5=b6+(5~10)=100mm
5 P" H0 @; Q! h8 u/ c7 L% x3 k+ E" M. w# J' D L Q, v* |1 _
[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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