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8天前
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[讨论] 单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势

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发表于 2012-5-3 18:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
15三维币
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势1 Y, `# a3 h: u. c5 o2 b" o
麻烦知道的高速下 详细的最好。, a! R5 A. r3 i5 |$ q4 b
单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊

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请参考以下说明。
发表于 2012-5-3 18:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势5 K- B& }- ~/ f) S* ?+ u& Y8 O5 P
麻烦知道的高速下 详细的最好。3 K5 l, i8 g6 N7 N
单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊) \8 F% K( Q" d: ?) b3 ]5 W1 ~, h
zilong1127 发表于 2012-5-3 18:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请参考以下说明。
1.jpg
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评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
hero2006 + 4 应助

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发表于 2012-5-3 18:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单级:结构简单,传动比小,传动转矩小,适用于小转矩,短运行时间的场合
% X: @+ [+ Q9 ]4 }/ N6 ?6 ]- j! ~多级:结构复杂,传动比大,传动转矩大,适用于大转矩,长运行时间的场合

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2012-5-4 09:34:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
2# 海豚-彩荣
$ K% r! t) Q3 }2 |" V7 |: D5 i! }# k& x$ N' O
谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的
  a0 J% K( f8 x但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 单级的像你说的不是不适合长时间运行吗?
 楼主| 发表于 2012-5-4 09:35:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
3# TKG-09
& a+ }- x# w8 F" ]2 l: _- D谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的
3 O* A* q& F& q3 |' ^但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 ? 难道仅仅是为了降低成本吗 但是至少35年的使用寿命 这样改了的话 还能保证的了吗?
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