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发表于 2012-4-12 12:52:24
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来自： 中国江西九江
本帖最后由 asdolmlm 于 2012-4-12 12:54 编辑
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0 t# {8 J) k! T A当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。
8 b3 P0 i; t. C3 i1 d" u7 Q 常用的加热方法有：
% F/ M: M+ e" C1 t 1 电热板加热法& K7 |$ S6 I; m0 L! c0 B
将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
( ^( Q! W, Y! X' y$ I- y: z 2 电炉加热法- a6 c3 J; l5 t
将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。
: l: X5 N! D' w 3 感应加热法
- o- m3 y7 ~$ h4 B3 m- M! r 利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。$ Q0 [- M- p$ P, S. }! N
4 电灯泡加热法
9 i( d/ t; Q4 G% h! R 利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。/ h0 p" L: n1 y! N
5 油槽加热法3 J+ D' n" H, `! n0 X; W& Y
这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50~70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。
1 l5 J+ n& d5 L, _# U6 Z6 ~ 加热安装法的要点; `# `# k3 M' w( _- H
①加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显着。80~100℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。" [8 p; {' L) [5 o
②一到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。' f3 G! K) M/ ~
③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，动作要求熟练、迅速和准确。 |
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