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7天前
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[已解决] 减速器端盖

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发表于 2012-2-27 16:40:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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大家这有两个减速器,图1中的端盖和减速器箱体不用螺栓连接压紧,图2中的端盖和减速器要用螺栓连接压紧,这两种形式的端盖那种好些,各用在什么场合?谢谢大家.
图1.png
图2.png
发表于 2012-2-27 16:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
上面为直齿传动,没有或轴向力很小,深沟球轴承轴向定位要求不高——卡住即可。) d% c' s8 ]1 h- ?5 P) T; R* t. O5 l
下面为斜齿传动,有较大的轴向力,用圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承必须轴向定位——螺栓锁紧。

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发表于 2012-2-27 18:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
从密封角度来说,用螺栓压紧的轴承盖密封性能更好一些,与槽配合的凸缘若太松或磨损就会漏油,加垫片用螺栓压紧就不易漏油。对于毛毡圈易漏油,二者是一样的。

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发表于 2012-3-1 23:10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
楼上俩位老师介绍很给力
发表于 2012-3-7 23:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南开封
加工技术过关,批量生产,尺寸较小,适合第一种,3 m, o9 O1 K& b$ D/ J7 f9 R
单件,大尺寸,加工精度不高,适合第二种
发表于 2015-9-20 22:01:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
资料不错,下载了学习下
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