齿轮箱轴承游隙

lizhibiao2005 · 发表于 2012-2-25 09:35:04

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请教各位：
设计齿轮箱时，如何确定齿轮箱的轴承的游隙？尤其时螺伞轴上的轴承的游隙。
一般情况下，如何考虑轴承内外圈的温度差。

TKG-09 · 发表于 2012-2-25 12:55:25

本帖最后由 TKG-09 于 2012-2-25 12:57 编辑

齿轮箱轴承游隙没有固定的模式，但有一个大致的规律。
1.根据载荷情况，选择合适的轴承内、外圈的配合；
2.依配合过盈量计算游隙的减少量，还要考虑因轴承内、外圈温差对游隙的减少量。
3.按照轴承类型、大小，选择合适的游隙，如深沟球轴承常选C0、C3游隙，圆柱滚子常选C3游隙等。
4.螺伞常用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，前者一般使用配对轴承，不需要调整；后者往往需要调整，调整游隙的依据可以是配对圆锥滚子轴承游隙表，参考附件。

lizhibiao2005 · 发表于 2012-2-25 14:38:27

请问，除了查表，有具体的计算方法吗？因为只有通过计算才能确定所需要的游隙，然后再根据计算出的游隙对照轴承样本的相应游隙选择轴承。

TKG-09 · 发表于 2012-2-25 16:25:33

本帖最后由 TKG-09 于 2012-2-25 16:35 编辑

球轴承的工作游隙比较小（具体数据说不准，约0-20微米），滚子轴承的工作游隙比较大（约10-30微米），大轴承的工作游隙较大。
具体计算请参考FAG计算方法，内外圈温度差一般按5-15℃计算。

lizhibiao2005 · 发表于 2012-2-25 18:49:08

我主要指轴承在正常工作时内外圈的温度如何确定，根据负荷情况如何确定内圈与轴、外圈与壳体的过盈或间隙大小如何确定，工作游隙的公差如何确定。

旭鑫传动 · 发表于 2012-2-25 21:53:52

好呀，技术贴

137zhang010 · 发表于 2012-9-1 15:19:38

学习了，楼上的资料挺给力

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