现在国内的同步技术达到国际水平了吗

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目前运用的液压多缸同步的优缺点一  同步阀同步
     同步阀是最老的技术之一,使用分流截流方式实现同步,有点的价格便宜,安装方便.流量范围大.缺点精度低,抗偏载能力差,需要反复调节,只适用同步要求不高,没有同步危险的地方.属于低端产品,也比较成熟.误差终点补偿.
正常同步精度5%-10%

1 无调节同步阀
: E+ L1 e* ~; k. o
2可调节同步阀
) U1 j1 |3 ^0 r
8 f/ W; B, M' P1 [$ a2 n' }3 电控调节同步阀
4 B3 ~4 z6 ]4 _4 i. F二  同步缸
同步缸是容积同步,同步精度高,抗偏载能力强,对油品抗污染能力强, 价格相应较高,属于被动同步, 缺点是体积大, 流量小, 补油困难, 安装受限, 体积不能做的很大, 否则会严重影响同步精度和安全, 油缸出现内泄补油困难.可以在合适的地方使用.
9 [) z9 g/ S+ l0 c! |0 a/ N# M2 z# b$ A正常同步精度1%-5%
' ~; s* X7 I% n& c# b1
同步缸(流量小)
. q+ r5 F$ L' U" J9 e. s+ f7 a2
串联油缸(制作工艺要求高)
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双出头油缸串联(压力损失大)
; V. U. ~& {6 m; j  l三

1 U9 M6 r) r2 r/ b$ m) T同步马达
6 p2 c  {& y$ k8 z/ ]      同步马达也是采用容积同步方式, 用同心轴连接,同步性能好,抗偏载能力强,抗污染能力强, 缺点体积大,价格高, 维修困难,使用有限制,必须在转速范围才可以, 目前是主流,使用范围广.
      同步精度1%-10%
1
6 I2 M4 ?; U" f8 }1 e: N柱塞同步马达(精度高)
% s0 s. s) u& R$ I2 X6 c2
齿轮同步马达(精度低)
: E: s" p4 X1 V$ f' P2 s6 x( R四   并联泵
% a" s  w( @, S% m      并联泵是多个泵用联轴器并联,同步效果对比同步马达,精度比同步马达低
五   机械同步
  a- y6 @1 H+ D6 v' G3 g     采用机械结构保证同步,稳定性好,但是体积庞大.
3 u: N% [! J" ]( v! e' Y六    复合控制
     用分流, 截流 ,调速阀 单向阀等组成一个控制回路,是目前采用的比较多,效果比同步阀稍好,缺点也是抗偏载能力差,需要反复调节,油路多,需要有专业知识

七   比例伺服系统
7 m6 O1 e4 Q! c5 w6 l2 @   用比例阀或者伺服阀 ,位移传感器组成一个环保回路,体积小,结果经凑,运用电脑程序控制,高速响应,动态调整,抗偏载能力强,精度高,专业性强,对油品和操作,环境有相当的要求,关键部件依赖进口,价格高,一般承受不了,维护保养困难.只适应于小流量,大流量价格极高精度难控
' B: A* L+ X, \! F8 {   精度0.01%-1%具体看传感器精度,阀精度和cpu处理能力
1
比例系统
, a* j# g  W8 K, \2
伺服系统
1 B9 |) {" Y8 R$ Z2 @. p% }3
- V% p3 B8 ?2 X5 D数字缸
$ T( A2 J6 x9 R7 h3 x八
; W: {+ ]# h4 n' k8 q6 E: f5 M
程控液压同步分流器
+ o2 c5 I6 z( V: S   采用plc将模拟量流量数字化,用容积同步的方式保证精度和安全,采用多点电控修正误差,高精度可加装位移传感器和电控比例修正精度可堪比伺服,运行平稳无噪音, 可以不加传感器也可高精度, 无爬行. 集成同步模块,可以实现免调试.还可以无级调速,一个系统多个数度控制,
$ T8 F" W% {6 Q, w6 |. ^- n缺点体积较大,性价比高,目前正在推广
     一般同步精度0.5%
      高精度可达0.01%或者更高

edgarmccyy

程控液压同步分流器,有相关产品介绍吗?比较感兴趣~~~