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[求助] 减速机装配

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发表于 2011-12-22 21:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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大家帮忙指一下蜗轮蜗杆减速机装配时注意事项!!
发表于 2011-12-24 08:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
蜗轮接触斑点的对称是很重要的.

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hero2006 + 2 应助

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发表于 2011-12-24 10:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、不得重力锤击减速机外壳,以免损坏;
( k& y3 ^6 c9 |6 z8 G+ P2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常;
) g& Q4 S8 i# N8 k7 q- Z3、如正常使用时,润滑油的最高温度应小于85°C。油温温升变化异常,产生不正常噪声等现象时,应立即停机检查,排他故障后,主可继续使用;
: C  m* o2 {3 G1 y$ `, f5 t/ ]4、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

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发表于 2012-10-16 17:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先装轮再装杆

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
hero2006 + 1 参与

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发表于 2012-10-16 21:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
对于WPS系列,好像先装杆方便些

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hero2006 + 3 参与

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发表于 2012-11-6 20:08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
1.箱体的密封性3 U9 T- m% F3 v) }) n! b* h$ a
2.轴向与径向跳动
' M/ N) ~9 l0 b4 e2 L" E! ]3.零件的检查
发表于 2012-11-8 09:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1 先测量蜗轮蜗杆啮合中心距,再测机壳对应孔的中心距,二者相对应,孔距按公差要求应稍大于实际啮合中心距。# D/ A% D6 ]6 w
2  检验各配合孔及轴的配合误差。+ ^- A: L1 b1 b, U( n
3  先装配蜗杆部分再装配蜗轮部分。
% V3 f# E" n! J4  注意正确安装油封件。
$ @/ H' e9 w' A4 X2 O5  进行跑合,完后清洗。+ o& H6 ~+ _& Z: p( A
6  装配后灌注适合的润滑油。
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