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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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请老师看图:
4 z4 n. S' T( ?% @/ \9 V% M6 y5 x! G- T
& _# \0 O0 g, f根据图示:8 E- J5 y; \' s3 I4 u  g2 e
( F$ m8 q% i) _$ l. Y$ P
确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
+ A) c& _5 e. L. ^7 P1 L, S8 H2 D$ N0 m- h( t& v3 i! [
谢谢* g2 E8 m, d# \# A. G, U

$ f( g+ `- q+ l5 ?5 _( j) E
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl & {9 ]5 q( `( b, N, L' B

/ D7 i0 [* D) B
7 e1 ?1 K! m; ^5 }/ x  h; m谢谢5 `  L' @& C# a  ~2 a
$ C* [& G9 A9 F* y( s: A4 c7 ~5 V

" |. ?+ s, T; Y9 U, r  S是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
+ R) P$ c% o1 X5 N6 X! R0 _1 U2 E! N% j! k* v8 z) f' O7 m% g5 J
学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加: o# N) {* x! q# R( F, O6 L( q( e* @
         油泵流量= 两油缸流量值相加1 {0 W  h& U- z  u* k( Q6 i
2 f" n! M/ A6 \9 z) m7 Y5 n4 ~3 H6 o
请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?% p9 |# D  i( e! E; t: P/ x" r

( a- h" C- W9 ?0 I( ]1 x+ d1 F学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
5 e: ?* a+ b2 T; X% s         油泵流量= 两油缸流量值相加/ [5 K$ u! j; j! A
$ \+ w' n9 U1 K5 z0 W3 }/ P. Q
请各位老师 指教 * `  j9 N- u9 A$ W# y' p) s# T  \
xuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ U! D  G6 T9 d) [" Z. e
  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。" X6 c! L7 s! s# @3 I7 Z
还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
( ?6 Y) [! O/ n4 V, l1 H  _* B" p6 W0 p$ w; N* {' @; s4 L
按照这位朋友的意思:
: k1 e( y5 }& G+ Q3 T6 l4 X/ J. A/ e+ M2 O
若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?$ X" g, _0 U4 X( d3 A1 @" s

1 @2 F/ `: }7 O) l; r6 Q" a请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位!
, F- m: L$ q2 U& H) o  u
$ o- I) S/ s0 p4 T* l% |; d请大家看看 / \3 V' V- H; e* G: X$ z
4 U  ]+ @( y8 J& A( j
若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值2 L5 D; ?2 N. N0 M: e. G
9 C" ]" {0 f  e) F0 [6 G
正确吗?7 _: e" B7 ^; z7 {' H& U2 Y+ U

) C; ?! [" u6 r. o请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑
! v3 N0 ?6 j7 w
7 j2 x$ t- O; u/ y4 _谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?) g( R8 [6 j) J% t- G4 ^6 U1 U6 Y

+ }1 G$ b- L. @8 L6 f, w" z谢谢!!!
, e4 L7 [2 o$ W! N# S8 T4 h6 }
0 K2 @! i- }6 P8 G; m4 E* W4 ~
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失3 t" |+ _4 O! m- A
泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算; i1 I6 }; L3 x* C/ E/ n! `
4 I1 R% A8 e8 h9 B( \( ~
实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA
% j9 ~; t1 ]( Y0 `: L9 z# `流量是叠加的" B0 ?1 _' r- I1 d5 b

/ W8 W3 r9 v" `2 h2 Y" F但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520
- {* n* U2 m% z' l油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
! X4 C2 `& H( y4 }% L' `3 ]  |# M$ b3 j$ i* t/ F* T. s; u
学生学习了
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