QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2817|回复: 14
收起左侧

[已解决] 装配轴承的时候,如果比较紧很不好装,都有啥好办法?

 关闭 [复制链接]
发表于 2011-12-8 18:50:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
装配轴承的时候,如果比较紧很不好装,都有啥好办法?
发表于 2011-12-8 20:02:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-12-8 20:04 编辑 + J9 F$ c$ b  K$ z3 n5 Y

, p, `; o( E' Q把轴承座孔搽点油试试好不好些。或者把轴承放到干冰里再拿出来装配。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-12-8 20:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
在液氮里面冷缩下好装点。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-12-8 20:20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
热涨冷缩 冷却能行吗 不是很明白
发表于 2011-12-8 21:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
轴承安装一般配合不会太紧,常规方法就可以装配。
6 L1 l1 X7 j+ g4 i1 }6 o* ]如果轴承与轴配合较紧,可以将轴承加热,并迅速安装到轴上。加热温度一般不应超过120℃,加热方法有烤箱加热、感应加热、热油加热(只适于开式轴承)等。千万别用火焰加热,温度无法控制,很容易过热。% b" j3 m! `! h: L* P  J
如果是轴承外圈配合较紧,一般将壳体在烤箱内加热后安装,并注意温度也不宜过高。

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
天际孤帆 + 4 鼓励交流

查看全部评分

发表于 2011-12-8 22:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
把轴承放到干冰或将轴承加热,并迅速安装到轴承座或轴上。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-12-9 08:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2011-12-9 08:32 编辑
( i; J; ~, a% v# Q1 m- ^" D3 V7 W# J' M, c& c" H  f0 ?3 W
1  按图纸配合公差看实物是否合乎要求,如果过盈量超过要求,修工件。
, V: s/ U3 U" B8 s: [4 a/ H2  如果过盈量在要求范围内,根据过盈量大小选择装配方法,过盈量不大可以压装;过盈量较大,可热装,据过盈量算出加热温度。加热可用热油,最好用带显示温度的电磁加热器。
; N8 x/ l" a! C5 d3  也可将轴承的装配件用液氮冷冻后再进行装配。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

发表于 2011-12-9 17:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
我认为YKG-09说的比较好;高精度轴承装配时应采用工装;要是设计人员把轴承配合设计比较紧的话,看看实际情况是否需要,需要的话采用装用加热工具,上面楼主说的电磁加热。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

发表于 2011-12-10 13:06:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果是安装尺寸错误,那就考虑重新加工修正呗

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-12-10 15:51:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我觉得首先看零件是否是合格的,如果硬是将其装配上以后,对轴承的寿命一定会有很大影响。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-12-10 22:40:26 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
紧配合轴承拆装的关键是轴向均匀施力,用液压机可以快速而均衡地压进轴承。
发表于 2011-12-15 17:27:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 wakang 于 2011-12-15 20:10 编辑   o5 Q1 h: [" ]

2 w, J% l8 k0 Y与轴配合时,放到油中加热,但温度不用太高,以免材料性能发生变化。
; ]5 `2 m& }! X: f* h- T 360截图20111215201016728.jpg
发表于 2012-1-13 10:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
轴承在装配前的加热和冷却处理不会破坏轴承内的润滑油脂吗?
发表于 2012-1-13 11:18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
热装或者是冷缩后装配,受到的约束因素太多,不适合正常生产的要求,我还是支持涂抹润滑油并制作工装进行压装的方法,如果过盈量太大,就不能安装,因为过大的变形会极大损坏轴承的性能,这样就要求工装上面必须具有压力控制装置,压力过大的就放弃;
发表于 2012-1-14 16:43:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
过盈量大与小的分界线是什么配合?
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表