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[求助] 先导式减压阀剖析图

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发表于 2011-12-5 22:32:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东日照

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如图,请高手说一说(9)单向阀的作用,正常减压情况下是关闭吗?什么时候打开?/ |6 y9 Z0 }5 V" p1 B* L
附力士乐原样本说明。
1.JPG
2.JPG
发表于 2011-12-6 09:04:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正常情况下当A腔压力小于先导阀设定压力时,即减压阀设定压力,9是打开的,6时关闭的,这样A腔压力通节流孔7,过9进入主阀芯上腔,作用于主阀芯上腔。由于6关闭的,A腔压力油到主阀芯上腔没有相对流动,这样A腔同时作用于主阀芯上下腔,压力平等,主阀芯处于开启状态。当A腔压力大于先导阀设定压力时,6打开,A腔到先导阀上腔有相对流动,经节流孔7就会有一个压力降,这样主阀芯上腔压力就会小于下腔压力,压力差大于等于节流孔7的压力差,这个压力推动主阀芯上移,使主阀芯开口减小,从而使A腔压力下降
发表于 2011-12-6 09:24:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
另外,A到B口有一个单向阀,图上看不出来。
 楼主| 发表于 2011-12-7 10:15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
2# rehuo008
% B0 T  }& {: }, z非常感谢rehuo008的解答,打这么多字不容易,我还有一个疑问:照你这么说,执行机构不动作时,也就是主油路A腔不工作时,主阀芯上下腔压力相等,达到平衡,单向阀(6)关闭,整个减压阀内没有油液流动,但在现场,也是执行机构不动作时,把耳朵贴近减压阀时,往往听到一直有嗞嗞的油液流动的声响。
发表于 2011-12-7 11:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你所说的主油路不工作是什么状态,保压状态吗
 楼主| 发表于 2011-12-7 20:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
5# rehuo008
. P' t3 i& k" c" z4 x7 {  @对,是保压状态,B腔为系统压力,A腔为减压阀减压后的压力。
发表于 2011-12-8 09:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
本帖最后由 yj9640 于 2011-12-8 10:05 编辑
' a3 k" |- H) v6 O* F( V/ M2 i; |8 \/ m- T9 F8 M8 e' z/ y; C
我想楼主在4楼说的状态下,减压阀主阀芯已经移动到最上端位置,但是并不能完全关闭,还有少量油液通过节流阀4,Y口泄油。
发表于 2011-12-8 10:33:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7楼说的没错,一般减压阀都有泄漏的,特别是保压状态下。所以减压阀一般不装在保压回路中。
发表于 2011-12-8 20:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
学习了,还想请教一下楼上两位朋友,A口的压力可通过7.8.9。10作用于主阀上腔,样本中又提出通过4作用于主阀上腔,为什么要设计这两条通路都通主阀上腔呢?有什么讲究吗?谢谢
发表于 2011-12-9 15:24:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
也有楼上的疑问,敬请高人解答。
 楼主| 发表于 2011-12-9 23:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
9楼提的问题,我也有这个疑问,设计7.8.9.10这个通路又是起什么作用?
发表于 2011-12-10 09:02:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
通常情况下两个油路同时起作用,节流口7所在油路8补偿小流量引起的不稳定;流速非常高时,节流口5所在油路起作用,单向阀9关闭。
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