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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 ! v, y9 E$ f3 i3 R' ?2 e' b
4 e$ @+ d$ }4 h) `. K4 o  ]6 [( h
请看图:
9 Q3 F$ _2 _$ [5 A2 L$ P  ~- y# I, `. t2 z1 h. @; @: V
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?! [2 f" J/ m! l$ J& D' U7 _; m
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)+ D( U/ y% j  T& l4 p
7 i8 c7 a. @: l9 B# [, m
请各位 老师 指教?
: N& _" G2 I, _7 g' z6 L8 g3 u" a
; g& J; v( K0 Y(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
$ S% b" q% Q! M( {. Y+ U" i
4 \, E& B9 k/ l% `3 T+ I3 g有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等) 4 h2 a* l; l& \* t3 A) t

4 h1 q5 [  r4 M' ?" w学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 6 ?8 ?2 O* ?0 Z& w
; B2 ]8 u8 d: f4 ?$ N" ?. R
7 M6 u4 T4 K' c2 q; e
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
; N# b* R1 u* Z8 A3 {' f  x) Y3 d5 O+ {& y- h1 v  l
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
$ B. `2 g! s) L6 ^  T% @- S4 v( r- U: T" \" g* U. M
9# zhuzhu_241 2 e! t! r4 |# f& i
$ v# D/ v+ m7 W* _. Y
谢谢!!5 F0 d  w7 A/ c* }! [( i

" b8 d# B( c$ S% x; c行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?0 ]9 h! j) a" c# Q) o: P/ H) L
  }% T' r" O) k& m/ u
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 & S: i) J" z! Y
! a+ I& J. C: L; X6 J4 X5 G
谢谢各位老师  的指点...9 N$ q/ A3 \' r% M# D, e7 n# {

' ^+ R9 W: z$ H  _若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?& ~7 w0 N6 t# b: H: X

) `. g2 j7 g" e% O8 ]! p! \(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..+ h4 L7 q( ~+ K3 p& q. ?

6 ^& c+ }8 \* s/ y% [谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
% E* o; N/ {# ]$ s! w
' O; w* x- J( j' f若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点+ z& c. t. _! A

9 R7 h8 ^2 x- o2 h  T! H! f(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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