液压缸故障分析与排除

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液压缸故障分析与排除 # O% }5 T2 S* Q/ O * n* [6 D! e% u1 动作不灵 / ^: `$ b0 D: j. h1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻 2）输入缸的油液压力流量不够 3）油缸活塞密封严重破损或缸筒损坏；活塞与活塞杆连接松脱；油缸设计不当； 4）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住 5）油缸安装不良 6）其他元件和回路方面的原因   _3 h' r7 y0 h7 Z系统中其他元件故障；管路接错；回路设计不合理。 ) p8 c; G! K& m8 S# y* W# R  P7）多缸系统中，负载小的液压缸先动作，若需同时动作，需采用同步回路或增加阻力元件。 2 油缸速度达不到期望值，欠速 供油不足、压力不够；系统漏油；溢流阀溢流太多；油缸工作腔与回油腔串腔；硬密封活塞的内泄；长油缸缸体局部损坏；缓冲装置位置不合适；油缸别劲；蓄能器容积小或充气压力降低。 # E" y3 R2 T5 q  S3 产生爬行 * f9 V- e; k/ `9 ~% _7 Q原因：1）摩擦状态处于动静摩擦转化或动摩擦系数随速度增加而降低的现象；2）运动件质量较大；3）传动件刚度不足；4）运动速度太低等。 具体原因：油缸内部进有空气（负压、无排气装置、密封不严、空气倒灌）、油缸本身质量问题（装配或安装不良；缸体内异物或水分进入 导致局部拉伤和烧结现象）；缓冲行程中的爬行；其他元件产生的爬行；密封原因产生的爬行；回路的原因产生爬行；采用液控单向顺序阀的爬行；油缸连接部分刚度不足引起的爬行；载荷与油缸连接位置引起的爬行、滑动部位导轨别劲引起的爬行；导轨刚性不好；油缸带动的负载质量太大；油液不干净； 6 d" k4 P( D$ u1 c: _8 A$ z4 油缸运行中产生不正常声响和抖动 $ A; X) M% `3 _4 [) h" N# D油缸进气；滑动金属面的摩擦声；密封件过紧产生摩擦声和振动；内泄漏产生异常声响。 5 缓冲失灵、冲击 # H; G6 G, Z+ _缓冲过度； 无缓冲作用 % Z, \' e, a' _( {6 油缸的自然行走和自由下落 # w* k0 m3 i: |' P" ^7 油缸往复运动速度误差大 7 Z' o2 T' A* q" \/ j. f油缸两端泄漏不相等；活塞杆两端弯曲程度不一样；双向负载或摩擦力不一样。 # N/ s9 j. J. B4 x$ E  [6 n8 油缸前冲：增加背压 9 油缸运动时的剧烈振动 3 o$ n- i: |. `  ~/ L2 ~负载突变（由正到负）；液控单向阀选择不合理； 3 _6 R$ o8 w7 V1 v10 缓冲缸返回时，活塞有短时停止或后退现象 8 g0 a; f0 c8 e# _# A缓冲结构不合理；单向阀容量太小 6 A$ o$ Q* N1 n5 p11油缸变形与破损 设计或选型不好；活塞杆头部螺纹拉断或折断；活塞杆与活塞连接部位结构设计不合理；缸体损坏；缸盖损坏；缸盖压紧螺栓断裂；油缸组件惯性大，无缓冲。 1 Z! C. ]; ]2 v" W1 d12 油缸的泄漏 密封件损坏；缸筒内腔拉伤；活塞损坏；活塞杆表面损坏。 ; N9 K' @6 e  i' N " |) i' }  d/ h: l7 u油缸的修理 $ p) U7 X" P6 m1 拆卸：卸压、放油、拔出活塞、防尘 2 检查修理 . ^# O: o# z3 c4 H缸体；活塞杆、导向套、活塞、密封 - L0 U7 c1 I1 g1 e* H( C本文来自：七〇四研究所