后送料自动仪表车床，谁有办法改进定位精度啊？？？

冰冻咖啡

我司是做芯轴产品的，长度都要控制在0.1MM以内，可是做出来的产品常常会超差，都想了很多方法都没有解决，我还发现一个问题，就是弹簧夹夹紧工件时，工件会后缩，后面的送料油缸也会

hjyzx

改用数控纵切自动车床。

冰冻咖啡

改用数控纵切自动车床。
hjyzx 发表于 2011-11-9 20:54 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 Y# W; q" c8 o8 s8 }+ n: n这个要在有设备的情况啊，我司的设备是以仪表车床为主。。。。。。。。。。。。。。。。。。

psongnan

可以参考相应的结构，夹紧用汽缸
送料的结构采用推力送料结构。在夹紧的一瞬间 有推力 就不会出现那么大的误差了。

oilsuperman

楼主公司的设备主要存在的问题是弹簧卡盘在夹紧工件时产生了轴向窜动。
不知道你们那里的油缸位置的是什么结构的。
以前我们那里有一台这样的设备存在类似的问题。机修的师傅是把油缸向出现偏差的的反方向调整后又重新固定的。

hanyulong

改用液压卡盘就完全可以解决这个问题。不要用弹簧夹头，不可靠的。

wksh

在弹性夹头松开、芯棒能够顺利送料的前提下，极限调小棒料与夹头内孔的间隙。

tangcarlos3d

不知道你的车床夹紧机构的具体情况，但从你所说应该是前定位，而夹紧油缸拉动弹簧夹头往后移动来夹紧。这样夹紧方向和定位方向相反，弹簧夹头间隙大小对定位精度有好大的影响（间隙大工件后移量就大；反之就小，从而定位不一致）。建议改为弹簧夹头、油缸往前移动夹紧工件使夹紧方向和定位方向相同。这样可以消除弹簧夹头间隙大小的影响。