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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
% M# G: O( l" t0 K" G7 q* v0 P$ b9 }6 |( z; y' U! n: P% {
检验如图% ~% |2 H% i' Y, m4 i$ x
" W# R/ t3 `1 U) a. |+ Y
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
1 Y' ]; W8 ?% V7 }" i/ v3 A! \. X6 L% b) }
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?. M* W! H5 c0 q1 t" R
( r  M' E; t# x
请 各位师傅 赐教....
, [! m% U6 ~& S, ]; p# l& P* ~2 T/ t
谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS 8 T( b  R9 F( B, M5 V' b3 q
/ h' A+ l' J* N$ X5 z+ ?
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
, e! |* |  e1 Y& ^) G! t
* u' N+ C* V7 Q: F+ p该怎么测量啊?. ?; `* ~  d+ F' W( R

+ v. c9 [0 e: `* O" x* P; `3 f谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  % i+ b$ B* E2 `% }
- i& r3 h: T$ `. m. `2 X8 Z
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)7 V" S; m! ]: j1 ]5 }' b

, r+ M0 r: ~, `该怎么测量啊?& ?2 W2 J" d) V; F+ |/ M

6 o0 F' h2 q" k& ?; N谢谢
% n% }" Z. z$ u( I$ }" P- Txuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 N% i1 e4 p' T8 ]. g2 F多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
  V4 L9 [+ U% v2 `6 q0 [, q; |“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?  w  o6 H% ?4 Y- E3 b! \! c% S, ^
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
* G" g9 i: P; m4 A7 R) j, \基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。  ]' ]+ ?+ W) j: }
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
) }1 Z8 A0 l: ?, I9 ]8 N
9 o- x! o  {% F材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
+ J- o  F  G" C: J: y; @4 @! H& R$ J6 s4 l9 j. d" M% B
用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削
- {$ |4 q2 k' @3 `6 y$ K6 r5 W, }5 w! \
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)9 m3 q! @% \# c% K
; e- f' J; b5 ^# |$ }
最好的一个 0.1mm(平面度)+ Y3 F4 L- r3 ^* s2 R& [! X
4 y# y# [: O6 |" R& d$ Q$ p7 M' y% K
谢谢!!!
9 @1 R; F& J9 y
7 G! u9 G  v) }(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑
1 C& W+ C6 L# x# m: o- c/ @0 b* A2 O1 O
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。3 z* }, v8 Q8 U" |0 c: e
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d 3 _* _% d; h& p$ |6 h

+ |1 Q/ t1 |* K2 F5 H! x
- `+ J$ Z. }1 v! s6 Q/ J6 I# e我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
% N# d$ a% Q/ E# I6 A+ E& v. y
! V" n1 b6 z8 k谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
/ {  z$ @! X# f7 k4 H
! `# D& `; L, D+ j; i+ o, Z检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
+ d' w0 u2 t2 V% DLOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
/ ?9 ~8 J  F; n& _+ `0 L  J2 ?$ c1 m! i& d8 R& f! m& x$ d( N' g
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?( D: T5 e, S7 @! X$ F' C: \! W
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位8 |! h/ h. j. m! G& P4 h. i/ ^
小弟学习了
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