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油润滑方法包括: 0 f1 P0 i' ~4 ^5 i2 F7 L( v7 J: ?
' J( L# `5 y0 G& \2 }a. 油浴润滑
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; \6 M# r3 }2 D7 L4 X油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑,轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的SKF轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
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! x2 b- s' Z! {- ]7 ib. 滴油润滑 - l2 F+ `9 m# P+ d1 q
1 I: G0 g" u3 m$ v+ m* F( N( I& A+ Y滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起SKF轴承温度增高。
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c. 循环油润滑 5 v1 [4 l+ @) _/ U& x/ L2 x8 C% X
9 V1 w) @, B5 D用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过SKF轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。 & c( F: T' y" t/ ~( ~9 K, [
9 X. f5 F2 J, B5 d( G* p% p# Ld. 喷雾润滑 9 V1 p0 n! A9 c: B; z; ?6 J$ q: ?) z0 s
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用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
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e. 喷射润滑 2 B* Y; s! W: l. V
; f; C8 C' `7 Z- Y用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到SKF轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至SKF轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。 |
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