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[转帖] 高刚性轴承的应用

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发表于 2011-10-1 20:08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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一、提高轴支承刚性的途径
  |) |. Y# |9 D9 w3 H6 y" T. U
2 E5 Q' ^7 B+ U8 U* U提高轴支承刚性的途径,原则上可归结为以下几点:
! U% W% K; k& ?. h+ p! c9 u. D* K( m3 [8 `# r0 w* d" G
(1)选择高刚性的
轴承4 Y! Y% ^9 d. \- J- S
(2)利用轴承应用技术提高支承刚性;
$ r8 [1 {" e3 `* k. i. O(3)适当调节主机结构参数,以利提高支承刚性。
9 Y' E' L$ h0 C$ l5 S2 |" O% `2 ]3 h: d4 W
二、从支承刚性观点选择轴承
3 n" K  G- H0 Z# O5 Q- l% k) g, P- A; U+ j
从支承刚性的观点来选择轴承的要领是 - _8 H$ W# y5 ^% P* M) Q9 J

1 e% M; K# S. w: {5 Z(1)滚子轴承的刚性比球轴承高;
5 [7 x7 x. @" q/ E6 r9 Q% S1 A(2)尺寸大的轴承,其刚性比尺寸小的轴承高,即使是直径相同,而宽度较大的轴承,其刚性比宽度较小的高;
5 `( s) t% w; {) [! U" C( K% X/ W(3)滚动体粒数多韵轴承和列数多的轴承,其刚性好;
7 O' w9 Y0 G# T% d7 I(4)可调节游隙的轴承,有利于提高支承刚性i 0 D: n9 e/ ~$ R) u
(5)在必要情况下,可采用不带内圈、不带外圈或不带内外圈的轴承,从而减少变形环节并增加滚动体粒数。 0 I) w5 O  s! U

  L+ L! s/ V! N+ R* [: d三、提高轴支承刚性的应用技术
7 n5 W( K) Q% I' X" ~. y2 ?" s2 u! D3 \; T5 ]
应用技术提高轴支承刚性的作用很大,分述如下: 5 V' w& b; \, h* p

- e; R( _% c0 v& q5 |7 }- E(1)对轴承相配表面的要求 轴和座孔上的轴承安装部位,其表面粗糙度愈低,形状及位置精度愈好,则得到的支承刚性也愈高。 0 {1 h! f. m; z  q) R& B! V
, c3 X0 v9 v/ N5 c7 d% n$ q
对上述表面施以表面强化处理,有利提高刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒,以一定 的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔,也有利于提高支承刚性,必要时可用卡环 对轴颈进行类似处理。 9 e- [2 ]9 b1 |1 m

/ [' X- F( B9 n7 H8 @. \3 j# [, N* q(2)利用轴承预紧法提高支承刚性 对球轴承或圆锥滚子轴承可采取轴向预紧法,而对短圆柱滚子轴承等可采取径向预紧法,可以显著提高轴支承的刚性,此时或者消除了轴承游隙,或者得到了不大的负游隙。但在转速不是太高,温升幅度不大的条件下,最好还应调到不大的负游隙状态。
8 W+ K% v0 g' [4 _! R$ w/ \2 a
在施加预紧时,宜不断测量其变形情况,注意在变形的低值阶段,变形随预紧负荷的增加是非线性的;而在高值阶段,变形随负荷的增加就是线性的了。
. I3 I- ]7 g4 z) o7 E& Z( y$ l+ K
/ W% B4 b% E8 z( a) o  J一旦变形一负荷出现线性关系,便立即停止增加预紧负荷,此时已可获得恒定的刚度。
7 z9 @2 B4 i  ~9 m# m6 d* g0 V: v3 G0 e* H/ [
此后,轴承的轴向刚性和径向刚性之间存在着固定的关系,而不依赖于外加负荷。 . N! l' v( ?4 W# v& w
9 G' Y4 J% S! L4 g
上述变形量的测量,可利用例如将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位,观察其读数随预紧负荷变化的方法。
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- N& b. c- ~6 R8 G, g预紧法有其不利的方面,例如使轴承的摩擦力矩增大、温升提高、寿命缩短等,所以要全面考虑,权衡得失,选择合适的预紧量。 ! o: S- L( q8 O7 ]+ o' P0 V
3 W, w8 d/ v$ F3 y- u
(3)轴承的配置 轴承的配置对轴承刚性的影响也很大,一般地说,对于向心推力型的球轴承和滚子轴承,在成对使用时宜采取外圈大端面相对(即其压力线所构成的压力锥尖向外)的配置,这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大,在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。 / r" M2 [& i: N

/ e: _( n$ _8 z4 e1 K/ ^(4)采用多轴承支承方式 在轴向位置允许的条件下,每一支点采用两只或两只以上 的轴承作为径向支承,可以提高支承刚性。例如近来在机床主轴部件中,就广泛采用以轴向 预紧安装的,几套向心推力轴承作为同一支点的轴支承。
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