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发表于 2011-9-21 10:39:21
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来自： 中国山西太原
镶嵌式自润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
0 u) F" L# i5 d) O& @6 ?& c自润滑轴承多为滑动轴承，有如下特点：0 T* ]$ R* g' q: f) {: U3 h# Z, i
1 无油润滑或少油润滑,可在使用时不保养或少保养.
% B/ [! K& C3 p) q2 耐磨性能好,摩擦系数小,使用寿命长.
' i' U6 ~. A# F3 有适量的弹塑性,能将应力分布在较宽的接触面上,提高轴承的承载能力.2 s& i7 C' W4 x7 Z' ~5 Q' I" _
4 静动摩擦系数相近，从而保证机械的工作精度.6 s4 a% l, d& i3 s
5 能使机械减少振动,降低噪音,防止污染,改善劳动条件.
% R8 B' s# l3 i: Z. e Q! L6 在运转过程中能形成转移膜,起到保护对磨轴的作用.1 M' Z, h, b9 K) `# @5 J
7 对于磨轴的硬度要求低,从而降低了相关零件的加工难度.
' }. f+ j6 t' V) P7 H8 薄壁结构,质量轻,可减小机械体积.$ J$ d6 o0 K7 s/ N; u
9 钢背面可电镀多种金属,可在腐蚀介质中使用;目前已广泛应用于各种机械的滑动部位. |
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发表于 2011-9-20 11:00:08