排除液压系统泄漏的基本措施

多路阀

排除液压系统泄漏的基本措施根据液压李工分享有以下几点特色：
: @2 a, Y' m7 T8 h: @    a.合理选择密封圈及密封槽尺寸
- D  f( O4 |; n/ {( Z' E    要做到合理地选择密封装置，必须熟悉各种密封装置的形式和特点、密封材料的特性及密封装置的使用条件，如工作压力的大小、工作环境的温度、运动部分的速度等。把实际的使用条件与密封件的允许使用条件进行比较，必须保证密封装置有良好的密封性能和较长的使用寿命。
* x/ o- m3 O/ X9 K3 j    密封材质要与液压油相容，其硬度要合适。胶料硬度要根据系统工作压力高低进行选择。系统的压力髙则选择胶料硬度高的密封件，压力过高，还需设计支承环。
    为使密封可靠、寿命长，在设计密封槽时，要有适当的压缩率和拉伸量，压縮率不能过大也不能过小。过大则压缩应力增加，摩擦力增大，加快密封磨损，亦易产生扭曲破坏，寿命縮短，有时造成装配困难；过小则密封性不好，产生泄漏。
, T4 S" N9 R2 w7 n$ r3 y& l+ Z    0形密封圈由于结构简单、易于安装、密封性能好及工作可靠，作静密封时几乎无泄漏，所以是当前应用比较广泛的密封件。拉伸量是对以内圆和外圆起密封作用的0形圈而言，从提高寿命考虑，设计时应尽量避免密封圈线径的中心线被拉伸，因此密封圈应尽量按国标进行选用，而密封槽也应该按相应的标准进行设计。在不得已的情况下才自行设计，但尺寸公差要严格控制，粗糙度要符合要求，因为密封槽的宽度过大或深度过深都会造成压缩量不够而引起泄漏。
    b.零件及管路结构设计要合理
    零件设计时要有导向角，以免装配时损伤密封件。在有锐边和沟槽的部位装配密封圈时，要使用保护套，以免损伤密封件。
    设置液压管路时应该使油箱到执行机构之间的距离尽可能短，管路的弯头、特别是90°的弯头要尽可能少，以减少压力损失和摩擦。
* Y4 }) J7 w/ p2 t. w( P3 A0 Z    液压系统中应尽量减少管接头，系统漏油有30%~40%是由管接头漏出的。
    c.要控制液压系统的油温
" R7 r! C, ~. \- C5 A    油温过髙，润滑油膜变薄，摩擦力加大，磨损加剧，密封材料老化增快，使之变硬变脆，并可能很快导致泄漏。
    控制液压系统温度的升高，一般从油箱的设计和液压管道的设置方面着手。为了提髙油箱的散热效果，可以增加油箱的散热表面，把油箱内部的出油和回油用隔板隔开。油箱液压油的温度一般允许在55~65℃之间，最高不得超过70℃。当自然冷却的油温超过允许值时， 就需要在油箱内部增加冷却水管或在回油路上设置冷却器，以降低液压油的温度。
    d.选择合适结构的液压元件和管接头
# k  N; M3 e# h; Z1 M0 u    选择合适的液压元件，如电磁换向阀。若系统不要求有快速切换，则应选择湿式电磁阀。因为湿式电磁阀寿命长，冲击小，推杆处无动密封，消除了推杆部位引起的泄漏。
5 p2 l- {# T0 w  H' ]7 s    液压系统中常用的管接头有扩口式、卡套式和焊接式三类。这三种接头各有特点，应根据工作可靠性和经济性进行选择。扩口接头一般较为便宜，卡套接头能承受较大的振动，焊接接头用于能承受髙压、髙温及机械负载大和强烈振动的场合。
    e.严格控制制造质量
    严格控制密封槽的尺寸公差，表面粗糙度要达到图纸规定要求。槽边不能有毛刺和碰伤，装配前要清洗干净。
% L" o1 n' B6 x  X' ^) i- z/ R    密封盖尺寸和法兰盖螺孔要保证质量，间隙不能太大，以避免密封件被挤出。
/ p/ j) I) k, ~; G' B4 b+ G    另外液压李工认为在在生产中，要加强维护管理，有计划地定期检查、修理液压设备，保护液压设备，防止机械振动和冲击压力，及时发现设备的泄漏，从而减少故障和油液的漏损，延长机器寿命，提高设备的完好率，祝大家突飞猛进。

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不错，不过目前来说液压的泄露 依然在生产中十分普遍，还需要不断有新的技术 材料 才能更好解决

sunnychl

心得，有总结就有进步