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[转帖] SKF进口轴承烧伤的原因及处理方法

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发表于 2011-9-15 21:14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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通常,SKF进口轴承烧伤损伤指的就是SKF轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损等状态。SKF轴承烧伤对其使用寿命的长短有着直接关系。  那么造成SKF轴承烧伤的主要原因是有哪些呢?
9 O: ^% f' r$ L) \5 N6 h( e0 A% w# I2 U# a
  1、SKF轴承的润滑不良,可能使用了不正规的润滑剂,润滑剂过多或过少都是不正确的;' @: W0 B6 D. V4 Q! N/ C, M6 F
$ @! ?& D8 F; h5 t3 ], r/ _* h
  2、过大载荷(预压过大);
5 e; B5 p! l% Z( v  j7 Q4 A
" w4 x+ x, N) _  U8 M, C: `0 D* e; h  3、运行转速过大;( b% ?  B% ^& [3 j: `6 }0 i

2 U1 I! y/ L8 p/ a9 ~  4、游隙过小;
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  5、有水或其他的异物侵入,污染了轴承;
5 x! B: P/ s9 x: N& e
  {" L1 n3 M% ]9 ]; c5 \  6、轴、SKF轴承箱的精度不良、轴的挠度大。$ L- M& \! Q' ^# D0 ]1 P, N3 y
" a! G5 j* |4 n8 y( T0 [
  那么当SKF轴承出现烧伤时,又该如何处理呢?
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9 F+ f4 ^) R6 \6 n1 \- ^  建议你首先要对轴承的润滑剂及润滑方法进行研究。选用正确的SKF轴承润滑剂,使用量要适合,而且要纠正SKF轴承的选择是否正确。其次研究其配合度、SKF轴承间隙和预压,并且改善密封装置。最后检查轴和SKF轴承箱的精度。要是有专家在旁边指导这是最好不过了,试着学其操作过程。
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