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根据上海高压油泵厂张工为液压李工讲述自己在给钢厂检修液压系统时，发现中液压系统故障有80%以上是因液压油液污染所造成的，所以液压站设计时污染控制相当重要，所以分享给大家希望能够帮助到大家$ S- j( d0 L+ S- O4 c
在液压系统的工作油液中，凡是油液成分以外的任何物质都认为是污染物。油液中的污染物主要有固体颗粒物、水、空气，微生物、各种化学物质以及系统中以能量形式存在的静电、热能、放射能及磁场。
( C; W1 M, [7 E 液压李工也认为污染物的主要来源有以下几个要点： \; [9 a+ Q. ]* ~, f; `
一、系统内部残留9 B4 S( C$ m) o6 L! a
如液压元件、油路块、管道加工和液压系统组装过程中未清除干净而残留的型砂、金属切屑、焊渣、尘埃、锈蚀物和清洗溶剂等。
5 y& V( A, z$ K( ~3 P 二、系统外界侵入( N( \: K P2 ?
如通过油箱呼吸孔和液压缸活塞杆侵入的固体颗粒和水分，以及注油和维修过程中带入的污染物等。) o5 g. x6 s4 {1 z5 ]! Z) c2 k
三、系统内部生成) E. N* D" q# a: m2 q0 Y
如各类元件磨损产生的磨粒和油液氧化及分解产生的有害化学物质等。, T( ? [4 T! y+ Y% \. E
液压李工认为目前国内设计的液压系统越来越的产品有污染物，处理这些问题也是比较基础之一，望大家以后能够在液压元件领域也能有巨大的突破。 |
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发表于 2011-9-13 22:35:11
楼主