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9天前
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[求助] 齿轮热处理

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发表于 2011-9-3 20:07:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西阳泉

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齿轮轴要求齿部58-62HRC,其余要求35-40HRC
7 k( U  d5 n1 T8 r5 T) z看工艺是先渗碳再淬火,4 g! k9 F* I/ V& J2 p5 I- w
淬火会不会影响渗碳啊?
9 J; c4 F7 b+ W4 ?不太明白,大虾说一说啊
发表于 2011-9-3 20:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
是芯部要求35-40HRC吧。
发表于 2011-9-3 20:56:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
齿轮一般使用中碳(合金)制造,淬火到不到HRC58~62。技术要求应该是轮齿芯部HRC35~40,表面渗碳淬火到HRC58~62。工艺应该是锻造-初车-调质-精车-滚齿-渗碳-表面淬火-(磨齿)。淬火不会影响渗碳,要求HRC58~62必须要表面渗碳后淬火才能的达到。

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发表于 2011-9-4 16:32:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主的材料是什么?高频淬火的淬硬层厚度要看材料;
! W0 [- x" I' R5 k& ]另外,现在国内材料的高频淬火基本都在45~55之间,如果要达到楼主上述的硬度,需要渗碳先;
发表于 2011-9-25 20:20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
材料?
+ f- Z; F+ v0 G& w6 Y# y问题表述得不清楚!
发表于 2011-9-26 17:12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
齿轮渗碳淬火这个工艺很正常哦,先渗碳后淬火了,淬火工艺不会影响渗碳。& V9 M+ n3 \9 m) G8 z
1、 直接淬火低温回火   组织及性能特点:不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大,合金钢渗碳件表面残余奥氏体量较多,表面硬度较低   适用范围: 操作简单,成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件,适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。   2 、 预冷直接淬火、低温回火,淬火温度800-850℃   组织及性能特点:可以减少工件淬火变形,渗层中残余奥氏体量也可稍有降低,表面硬度略有提高,但奥氏体晶粒没有变化。   适用范围: 操作简单,工件氧化、脱碳及淬火变形均小,广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。   3、 一次加热淬火,低温回火,淬火温度820-850℃或780-810℃   组织及性能特点:对心部强度要求较高者,采用820-850℃淬火,心部为低碳M,表面要求硬度高者,采用780-810℃淬火可以细化晶粒。   适用范围: 适用于固体渗碳后的碳钢和低合金钢工件、气体、液体渗碳的粗晶粒钢,某些渗碳后不宜直接淬火的工件及渗碳后需机械加工的零件。   4、 渗碳高温回火,一次加热淬火,低温回火,淬火温度840-860℃   组织及性能特点:高温回火使M和残余A分解,渗层中碳和合金元素以碳化物形式析出,便于切削加工及淬火后残余A减少。   适用范围: 主要用于Cr—Ni合金渗碳工件   5、 二次淬火低温回火   组织及性能特点:第一次淬火(或正火),可以消除渗碳层网状碳化物及细化心部组织(850-870℃),第二次淬火主要改善渗层组织,对心部性能要求不高时可在材料的Ac1—Ac3之间淬火,对心部性能要求高时要在Ac3以上淬火。   适用范围: 主要用于对力学性能要求很高的重要渗碳件,特别是对粗晶粒钢。但在渗碳后需经过两次高温加热,使工件变形和氧化脱碳增加,热处理过程较复杂。   6、 二次淬火冷处理低温回火   组织及性能特点:高于Ac1或Ac3(心部)的温度淬火,高合金表层残余A较多,经冷处理(-70℃/-80℃)促使A转变从而提高表面硬度和耐磨性。   适用范围: 主要用于渗碳后不进行机械加工的高合金钢工件。   7、 渗碳后感应加热淬火低温回火   组织及性能特点:可以细化渗层及靠近渗层处的组织。淬火变形小,不允许硬化的部位不需预先防渗。   适用范围: 各种齿轮和轴类

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发表于 2011-9-27 20:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
齿轮轴要求齿部58-62HRC,其余要求35-40HRC,应该是中碳钢渗碳淬火,低碳钢心部硬度达不到35~40.先渗碳再表面淬火。
发表于 2011-9-29 15:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
渗碳后淬火过程特别是加热高温保温过程中,应注意还原性保护气氛的控制,以避免渗碳层脱碳。

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发表于 2011-10-25 10:12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你的问题介绍的不清楚:
9 H6 U7 t; d- C% }: i. }1、从介绍来说,应是渗碳淬火的齿轮。但渗碳的齿轮应有渗碳层的要求,这里未明确;
# ~2 T# D" v+ `  Z& ^2、渗碳齿轮是不讲其余要求硬度的,而是有一种专门的说法叫做心部硬度。由于没有齿轮的模数和齿轮大小的说明,你可以查一下相关齿轮渗碳钢的淬透性曲线,选择一种合适的渗碳钢。心部硬度是可以达到35-40HRC;4 P" {% `, @4 H7 G6 S8 b
3、若没有什么其它特殊要求,一般在技术上是没有什么问题的。

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