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电手柄满行程7V的样子，在5~6V的某个位置上，锁定后，主阀芯来回窜动，主油路的管路抖动得特别厉害，不知道什么原因。; L2 z: v0 Y. e! A* l
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振动源，从原理上分析，应该是主阀引起的。: F1 E' o2 @# ~) {, w$ f
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泵也是一个负载敏感泵， 主阀芯来回窜动，导致泵的输出来回盖板，泵至阀的油路抖动可以理解。
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- Q' Q9 o h9 {& [7 S而执行机构， 是2个变量泵串联，没有其它的反馈信号，在空载下，管路也抖动，这样由于负载引起的抖动有点讲不通。9 z1 P* e2 G4 W9 L; g* {7 @; V; ]
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而阀的部分，也就是一个负载敏感阀+电液比例，也没有其它的复合动作。电信号和放大板采用原厂自带的，也出现抖动情况。
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$ I4 D$ R- V( w0 H* P$ U% l在流量上，我们将发动机的转速从900 转提升到2000rpm，这个过程中，在这个点的位置都有抖动现象。
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在阀至泵的LS油路上，增加一节流阀，泵至阀处的管理抖动稍微有点好转，但是调整手柄到某个位置，又可找到抖动得更厉害的位置。" E0 m, K0 Y- R4 a+ z
8 L; t; P" i6 m: d' y( j6 Q/ i现在我们打算测一测，阀上先导油口的油压，看能否找到抖动源。: a' I0 u5 i( {" R: K
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不知群里的高手有什么好的建议，望不吝赐教，谢谢。
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发表于 2011-8-22 10:15:55
楼主