请问该图中平衡阀的原理

杜兰辉 · 发表于 2011-8-12 22:28:08

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请问该图中（1）平衡阀的原理
（2）失压的时候它怎么动作
谢谢！

千里之行 · 发表于 2011-8-12 22:38:58

力士乐平衡阀，站内有相关介绍

我市我 · 发表于 2011-8-12 23:02:14

就49.1来说，当平衡阀右侧出现高压油后推动主阀芯向左移动，那么此时平衡阀处于节流工作状态，当右侧无高压油时，平衡阀左侧的弹簧使得主阀芯向右移到，那么此时平衡阀就相当于一个单向阀。

杜兰辉 · 发表于 2011-8-13 11:01:30

3L的兄弟，是不是这样理解：当右侧管路有高压油时，高压油经过49.2平衡阀内的单向阀到有杆腔，控制油使得49.1平衡阀主阀芯向右移动，回油就通过节流阀回油箱？

敝而新成 · 发表于 2011-8-14 20:33:36

百度文库有一篇文章《平衡阀在液压系统中的应用及故障排除》,可以看一下，专门介绍这种平衡阀的。

cnsdwsm · 发表于 2011-8-17 13:41:50

本帖最后由 cnsdwsm 于 2011-8-17 13:44 编辑

3楼理解有误。
此油路工作原理是：
一、活塞杆伸出，即大腔进油。
1、此时左侧油路下端进油，油液经过49.1单向阀，经B1进入大腔。此时小腔内油液被49.2阀单向阀阻止，油路不通。
2、大腔压力持续升高，达到49.2阀开启压力，阀芯右移；小腔油经A1，49.2阀节流口流出。即回油调速。
3、如管路失压，则49.2阀阀芯左移，减少节流口，甚至关闭节流口阻断油路，此时活塞杆减速乃至停止，压力升高后继续伸出。
4、若活塞杆失速（即超速），则大腔内压力必然降低，状况如3所述，从而保证能够正常速度工作。
二、活塞杆退回，即小腔进油。工作原理类似一。http://chrome://livemargins/skin/monitor-background-horizontal.png http://chrome://livemargins/skin/monitor-background-vertical.png http://chrome://livemargins/skin/monitor-play-button.png

杜兰辉 · 发表于 2011-8-20 22:10:12

谢谢各位！

粗的线条 · 发表于 2011-8-21 11:03:58

诸位是不是说行有点复杂了，就是回油的流量和进油的压力成正比关系。

玉面鸿鹄 · 发表于 2011-10-6 13:30:54

力士乐fd平衡阀

jamescb · 发表于 2011-11-30 15:08:44

谢谢6楼兄弟的分析

lyzg168 · 发表于 2011-11-30 16:04:26

这个平衡阀可以比作液压锁（只是便于理解），前者连续控制，后者点控制。

rehuo008 · 发表于 2011-11-30 16:12:49

平衡阀可以实现稳速下降，当油缸下降速度大于流量的速度，进油口必然失压，此时控制油口压力降低，平衡阀阀芯归位，平衡阀由节流状态转换为单向截止状态，此时油缸必然减速，直至P口重新建立压力

dirina · 发表于 2011-11-30 20:34:09

3L说的没错啊，我没发现有什么错，6L说的是3L相反的工况

licbqm2000 · 发表于 2011-12-2 13:20:08

3L说的没错啊，6L说的是3L是两种工况。

zhuzhu_241 · 发表于 2011-12-4 14:23:58

看系统图是由两个平衡阀组成的双向平衡回路，用于油缸双向都存在所谓的“负负载”的情况。工作原理如6楼

qiaoshi123456 · 发表于 2011-12-5 08:59:31

这种平衡阀我厂有使用，效果很好。比用顺序阀的效果好

oceandee · 发表于 2012-4-2 11:15:50

13和14楼真是搞笑
你怎么看出人家6楼和3楼说的相反啦？？？
6楼是对3楼最有力的补充，回答的相当完美！

dirina · 发表于 2012-4-2 13:29:39

楼上的，我没觉的我说的很搞笑
3L说的是油缸缩回的工况，6L说的是油缸升出的工况，搞笑吗？

yiy001 · 发表于 2012-4-5 22:24:26

这两个平衡阀之间是用管路连接吗？我们的油缸有用到专门设计的螺纹插装平衡阀，内部连通。

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