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故障分析与排除
3 z/ S: S2 i& Y" M; K* D6 \' t/ D: e- p1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)
2 b, `' Q, t- o# D5 [/ G2 H& L主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;5 \( @0 H5 ^; t3 Z7 X
2 达不到最高调节压力" F% u$ l$ R1 K% S: j- S/ W
油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。
- `; Y0 @! U" c* `3 压力下不来! W3 g( [& m0 J! P- I( V& p- F; w8 ?
主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
9 O/ v1 I& y; m* m4 压力波动大+ m' \5 J! W+ Z7 Z0 V( q! K
油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;1 E. R3 f+ a5 m d
5 振动与噪声大,伴有冲击8 A! y1 t# n3 E1 r
4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。
H$ w. S: t8 `. I/ h+ E$ u6 掉压、压力偏移大) w7 W3 k/ W: j' ?% i
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;- `6 f: V/ y$ x) @/ |0 S
7 启闭特性差- @2 ^; c! R3 g+ R' ]
出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;; B5 A( p+ C: O& u+ v) A
三、溢流阀的使用" B4 d3 k0 X" q' w5 L' V9 V: T! A
1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa
* n8 b4 t8 S! ?/ ` n( m2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa6 q( ^& w% M& p! W
3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
% `/ z, R8 e! b/ d; ]BY 704研究所 |
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