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故障分析与排除
, S0 A: E0 t* l1 T5 c* n6 g1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)
, q Z1 O! g3 j# ?+ A7 T主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;" Q0 g2 h% D5 {9 o/ n
2 达不到最高调节压力
& A$ K9 J! ?4 T t9 T油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。
1 C- k, |. V; A. a- g" C" l; ~! b3 压力下不来4 [" ^9 E' z. t4 `% T
主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
V* g4 Z3 a8 _; a$ I4 压力波动大) O+ Y8 w' f2 I! f6 w
油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
5 y/ J q( G0 w3 }" o7 E5 振动与噪声大,伴有冲击
5 G) g5 k( I# b0 t+ f4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。 g7 ?2 s) N6 ?
6 掉压、压力偏移大# J3 _2 h: X* }! \9 B
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;
& Y4 x& f$ K: d5 z0 X7 启闭特性差
i, v: i4 M( h0 {- u7 P7 u出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
7 r. M n- l: j# F0 }/ N6 H三、溢流阀的使用/ J, l0 _2 a1 O" h n
1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa
4 J6 b3 S) P# m2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
" C. @! _6 F4 N; ^* r9 J; W3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动+ D9 I* ~0 X/ s* n
BY 704研究所 |
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