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[分享] 压缩机轴承过热原因和排除

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发表于 2011-8-4 23:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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根据液压李工分享轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有: " D$ C$ s, c1 i
1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小),单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后; * R6 z) f/ _; z- F- Y1 N% }# h4 g
2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲;
& S" n/ Q( ]+ |/ X3、轴瓦质量不好,润滑油质量不符(粘度小),或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦;
# o9 M$ ?0 T9 m/ E& C3 q3 ]4 j4、轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏; " V( a, }2 ^2 A+ l) M
5、轴瓦有不均匀的过度磨损; " e) M6 L6 B3 y7 T$ W: S
6、压缩机安装时主轴与电动机(或柴油机)主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。 ) I- f0 w$ b' e7 B1 A4 X
排除方法: + t* E9 I9 f& F  A$ g
1、用涂色法刮研轴瓦,使其接触面符合要求,改善单位面积上的比压; ( `4 J7 |3 [4 k2 L3 ~. a/ A9 v
2、适当调整其配合间隙,检查曲轴弯曲、扭曲情况,视情况换新曲轴或进行修理;
6 d, }5 y+ C; i3、用符合质量的轴瓦,检查输油管和齿轮油泵,使用符合质量要求的润滑油,检查调整油泵使压力达到要求; . {0 L+ W, r2 ?  M5 A) ^- J: R
4、清洗及更换新机油,调整好机油压力;
9 s4 m! l+ X8 s. c5、更换新轴瓦; 8 W- d! P, T3 ^/ F  n
6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时,更要注意找正。
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