油缸导向套

奥凯 · 发表于 2011-8-1 22:10:06

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油缸导向套有用聚四氟导向带PTFE和用铜套各有什么特点？

自流井 · 发表于 2011-8-2 07:40:53

铜套的多哟，更省成本，更易加工

wjk8399 · 发表于 2011-8-2 08:08:34

现在成型的PTFE的导向带用的开始多了，英制、公制的都有了。
很多厂家开始按照标准的导向带设计槽子了，最高线速度可以达到5米/秒，发热比较低，也很耐磨。也不算贵，好的大概700一米，普通的有几十块钱一米的。
我们做转阀的时候用过，但效果不好，边缘容易撕裂造成夹带。
如果只是直线运动单向压紧的话还可以，往复运动对加工精度要求比较高，旋转的要求就更高了。
用在密封O圈内或外时效果更差，很容易变形造成泄漏，广泛应用感觉上还要走很长的路。
铜套的结构性更好一些，感觉寿命上也会好一些，对常规油缸来说，我愿意选铜套的。

奥凯 · 发表于 2011-8-2 09:13:09

谢谢啊，我要做的是伺服缸

362996104 · 发表于 2011-8-2 09:58:40

聚四氟导向带PTFE不能和O型圈一起使用吧，特别你说的内外，那种配合应该不对

9619 · 发表于 2011-8-2 10:00:18

油缸以前使用铜套，然后改为球铁、铸铁，再到现在PTFE。
据说PTFE的耐磨好于铸铜（没试验过，厂家宣传的）。

奥凯 · 发表于 2011-8-2 18:15:43

回9619，我想用锡青铜，不知如何

wjk8399 · 发表于 2011-8-2 21:39:40

5# 362996104 平时我们买到的是卷带，特殊要求的可以要求做出形状以包容O圈或矩形圈，我们在做大型转阀时因为密封的问题需要内圈有O圈或弹簧圈张紧，我们要求做了一套环形密封的用于减少摩擦，效果不好，就像你说的配合会有问题，松了就夹带，紧了会偏转。

wxh19870121 · 发表于 2011-8-2 22:04:07

我不是专业做油缸的，但是我们的设备上用到很多油缸，也自己设计一些大尺寸的油缸，导向都用的是导向带（就是聚四氟乙烯和铜粉高压烧结的），成本不高更换也方便结构简单，只要事先按照标准做好沟槽就可以了。我是觉得最好不要用铜套，用的时间长了磨下铜屑不仅污染了液压油，铜屑还可能划伤密封圈造成漏油（那些格莱圈和斯特封还是很娇贵的，成本还高，国内产品质量不过关）。

9619 · 发表于 2011-8-3 10:26:13

回9619，我想用锡青铜，不知如何
' T" ^* z1 m2 @6 n6 X奥凯发表于 2011-8-2 18:15 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

油缸最开始使用的就是铸造锡青铜。

maaijun2000 · 发表于 2011-8-22 09:50:17

支撑环可以用酚醛树脂的材料，毕竟聚四氟乙烯+铜粉偏软，承受的载荷不大。但在使用时应注意沟槽槽底的公差

WANGYIZHW · 发表于 2011-8-22 11:40:44

原先用铜套，然后改为球铁、铸铁，现在开始用PTFE，可根据实际情况选

空间神百 · 发表于 2011-8-24 05:39:01

谢谢您阿，我非常高兴

fnwwxl · 发表于 2011-8-30 23:53:34

PTFE比铜套耐磨。磨屑且不污染系统

cjlcyong · 发表于 2011-8-31 13:52:39

PTFE成本便宜，导向套全用铜成本太大若镶铜片价格成本又高，不如用PTFE简单且磨损后对油液没有大的污染。

fclong · 发表于 2011-8-31 14:55:38

学习了啊，这么多高手

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