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11天前
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[讨论] 请教一下,这个空心轴加工更省时。

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发表于 2011-7-22 10:51:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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如图,铸造后所有尺寸留加工余量0.2mm,所有尺寸全加工。请教有没有好的装夹方法装夹,装夹次数越少越好,所有尺寸±0.1。要求40秒左右出一个件。% R' [: L# }0 ?+ X
  请大伙各抒己见。。
QQ截图未命名.jpg
发表于 2011-7-25 00:26:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
铸造后所有尺寸留加工余量0.2mm?------是压力铸造还是粉末冶金?0 J2 D, _/ ]" _, T' j) R/ T1 n/ O
既然能控制在0.2mm,何必不一次铸造±0.1呢?
  j4 `6 w# j& Y& G% {1 q. d3 {40秒,不是一般人能做出来的,所有的面都要加工,按你的公差最少要2次装夹,还有切削加工,需要多少时间?  r8 o' V, B6 x. `3 Y- m' C
如果是球铁或灰铸铁加工速度不能太快。$ `; ~$ A* w3 s) s5 I# ~( T
感觉你的问题好可笑
3 I3 N8 A8 a6 R! `) Z告诉你,你能40秒,我就能30秒,你信不信?
发表于 2011-7-25 06:35:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
楼主的铸造余量是不是有问题,0.2mm的余量很难保证后续加工的精度的呀。
发表于 2011-7-25 09:02:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
比一般的铸造余量小多了。可分三台车床加工,效率较高。
$ b; F" p0 S% E& U5 }1  一台车床用垫块夹外圆,找正,钻内孔。2  用芯轴定位,车端面。3  芯轴定位车外圆及内端面。
发表于 2011-7-25 10:44:48 | 显示全部楼层 来自: LAN
你的铸造后的加工余量太小了吧,你铸造 能保证 么
发表于 2011-7-25 11:26:59 | 显示全部楼层 来自: LAN
铸件,是否可以直接用空心棒材?上自动车床,自动送料,一次装夹切削成型
头像被屏蔽
发表于 2011-7-28 15:02:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-7-28 15:20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
留加工余量0.2mm太小了!!
发表于 2011-7-29 13:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
只能说铸造水平不一般。加工水平太强。
发表于 2011-7-29 22:20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
其实精密铸造(也称熔模铸造)可以达到他这种精度,不知道你的这种零件精度要求不高,为什么又都要加工,如果是这种精度我认为不重要部份可以通过精密铸造直接铸出来,重要部份再车加工。
发表于 2011-7-29 23:07:20 | 显示全部楼层 来自: 美国
1、磨外圆25,无心磨自动进料,无需装夹;加工余量0.125,由25.2加工至25.075,单边为0.0625。+ h$ P% W) n7 s
2、平面磨端面,振动盘进料,由55.2加工至55.125,单边磨量0.075;
$ w' t: Q) J! I3 Y. g0 R3、平面磨端面,同上;磨至55.05( G2 w  C9 u6 n, V8 T6 `
4、钻中心孔;或拉刀批量加工;加工至12.04;
' Z: c1 m* T* ~6 {+ _5、穿12.00的芯轴,夹紧;# g  `1 C& h/ T  t/ J  Z$ x& C
6、仿形车或磨21外径及51宽度。
$ r; |" b1 f+ [按上述工步设定的加工方法可以适用于大批生产。
* u  V, F' V( Z# X9 X- m$ C/ F" b生产时间与设备关系很大,单纯说什么夹具和方法没有意义,只有跟你的设备匹配才是合理的。
( n6 D7 L' i0 e4 C该零件选择铸造,我估计是有色金属件,管件难找而且材料比较贵,铸造件在大批生产中节省的材料成本很可观。
# G9 v4 w8 Q1 m5 g其实更同意精密铸造,但设备方面需要投入的模具比较贵就是了。
发表于 2011-7-30 00:05:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
如果你需要提高效率,那就分工序,采用流水线作业,多搞几台床子,你的加工余量都很小,精度要求也不高,基本上一刀就完了如果用车床加工。如果用夹具,就考虑用气动之类夹紧比较快捷的夹具,能自动夹紧定位。
发表于 2011-8-10 16:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我也认为6楼得方案是可行的  如果是谈时间的话
8 y  n3 \' K/ W6 ]3 I不过材料是铸造的 我也不知道行不行!- W3 P- F9 a. Q# ^% g+ B% z
自动车床也就是所谓的凸轮车床很快的!
头像被屏蔽
发表于 2012-4-10 21:37:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-18 08:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应当是铸铜件,铸造厂已粗加工过,
发表于 2012-6-17 23:00:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
这样好不好,见下面:" W# V4 G1 H, F( x2 U4 {9 |' N
这个零件加工不难,难的是要快,尽量减少装夹此时,我在网上见过跟德马基(DMG)双周数控车加工中心,可同时将切下的另外一件进行加工,一般工厂没有的。( @6 ~, K/ M# n( g
回归正题,怎样节省时间,减少装夹尺寸,内外圆同时多刀加工,方案如下,权当抛砖引玉。
6 b2 k; x: P& o1、两件组合精密铸造。
+ T5 l9 Y3 |, U7 h% d2、专用卡爪夹第一件中间外圆,一次加工第2件成型,不切断。
$ f; K+ r; M+ C3、掉头,反之加工第一件,切断,倒角。
发表于 2012-8-25 22:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
余量的问题就不再多说了,单说一台车床上40秒能加工下来堪称神速,除非你能够在一次装夹中完全加工出来,若是两次装夹的话恐怕不太可能了。- f6 K, v, P+ I2 ~4 O
个人建议先加工好总长和内孔,然后用拨爪和顶尖装夹,采用不停车装夹加工方式车削,应该没问题。强烈建议采用多台车床加工。
发表于 2012-8-25 22:54:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
17楼的合铸法想法很好,但是合铸总长就增加一倍,因为是铸件,坯料两边同轴度精度难以保证,整件直线度难以控制,0.2的加工余量肯定不够,所以想法是好的,但现实确实很残酷的
发表于 2012-8-26 09:29:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
要提高加工效率可先铣成二端面,垂直钻中心小孔,然后加工一专用芯棒轴向螺母压紧,车其余各处。这样可大大提高加工速度。
发表于 2012-8-26 18:56:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这东西好做,用仪表车床做,两道工序。1道工序,夹2/3外圆。做把成型刀,把内孔平面,那长2的外圆一次搞定。2道工序,用内撑夹内孔。自己磨把成型刀车两外圆,再磨刀平头带倒角的刀平头到角。两道工序都能够在10秒内完成。如果你不懂仪表,就当我没说。
发表于 2012-8-26 21:43:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
呵呵!不难5 c( K6 K5 z0 o' o2 Z) e
先铣平面至总长。拉孔。成型刀车外圆. H/ j4 n* ?3 h+ s2 |" b
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